Re：E233系

車両トラブルを起こして起こして離脱していたH44編成ですが、11/2から運用に復帰しました。

また、TKに入場していたT2編成は10/30に出場しています。
まだ運用には復帰していないものの、
8月下旬から続いた、中央快速線系統の予備編成が少ない状態はようやく解消したことになります。

もっとも、E233系の検査入場は今後も続くので、似たような状況はこれからも起こりそうですが。
[hr]
本日更新された国電総研さんによれば、
京葉線向けのE233系は、0番台をベースとした5000番台となり、
側扉3/4閉機能はつくものの、半自動ドアとはならないようです。

予想通りＴ３編成がＴＫ入場しました。そして国電総研さんの5000番代が京葉線ならば4000番台はやはり埼京線ではないでしょうか。もしかしたら埼京線の置き換えを急ぐのかもしれません。