Re：JRの設備/路線

東急車輛の技術協力で始まった、JR東日本の車両製造は、今回の経営権取得で大きく変貌することになります。「第4の柱」という表現からすると、最終的には新津及び各総合車両センターを巻き込んで、事業本部へ再編するのでしょうか？

僕的には長野の取扱が気になります。
長野は北陸新幹線開業と共にＪＲ東日本からしなの鉄道の路線上に位置する事となり、
改造業務も旧横浜製作所にて可能な事も有ります。
各センターも巻き込んで業務集約分散を図りそうですね。

東急電鉄は今までとは逆にＪＲ製の電車が走るのでしょうか。