マト16編成ワンマン運転対応化　続報

No.582にて指摘されているマト16編成の件ですが運転台の撮影がなされたようなので投稿させていただきます。

マト16編成、常磐快速線試運転。その④運転台
ガラス越しなので反射してます。
運転台はどの機器が追加されたのか分かりませんが、「出発」と書かれたボタンが２つあり、ワンマン運転を行っている線区で見かけます。また、ノッチも他のJR東ワンハンドルより大型に見えます。 pic.twitter.com/rxGHgXF23X

— 北関東通達の人 (@tobu1819) January 14, 2017

出発ボタンの存在から多摩モノレールなどで搭載されているATO機器の搭載は確定ですが、それ以外の変更点は確認できなかったようです。

【追記】
話題に挙がっている保安装置更新ですが、それを裏付ける根拠がこのツイートからでは判別できず、現在のマト16編成運転台右側のモニターと従来のE233系2000番台のモニターとで比較できるようになればある程度は判断できるかもしれません。