スレッド：211系（東日本エリア）
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タカA37編成が大宮出場(ベンチレーター撤去)
あと1ヶ月で2024年終わっちゃうの!?
1年ってあっという間 表示
本日、211系3000番台タカA37編成が大宮総合車両センター本所を出場し、高崎車両センターへ自走で回送されました。ベンチレーターの撤去が確認できることから、延命工事が施工されたとみられます。
同形式同番台の延命工事が施工されたのは9編成目で、クモハ211の前位側に霜取りパンタグラフが搭載された編成では、タカA31編成に続き2編成目の延命工事施工となります。
211系A37編成がベンチレータ撤去で大宮を出場しました。
高崎の211系は延命工事を行っておりますがJR東日本で一番古い車両になっているので安心出来ません。大宮工場を出る時にE231系500番台と並びました。
吹上で211系をじっくり撮影する事が出来ました。211系A37編成は川崎重工の台車でした。 pic.twitter.com/KnRh4HO57f— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) December 4, 2024
回8769M タカA37編成
(OM出場回送)※列番訂正太陽ログアウトギリキリ pic.twitter.com/F4t6NXwgUL
— アサリシジミハマグリさーん (@NonSound_Kanade) December 4, 2024
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