E4系P81編成 廃車回送&P19編成が解体線へ
自分が鉄道に興味を持った原点は墜落インバータでした。 表示
昨日、新潟新幹線車両センター所属のE4系P81編成が仙台の新幹線総合車両センターへ回送されました。座席枕のリネンが外されており、廃車回送と見られます。
先月のP18編成に続きP81編成も仙台に。E4系の廃車が一気に進んでいるような気がします。 pic.twitter.com/WvJhwZAmH4
— E8tsubasa (@E3L_TSUBASA124) March 18, 2021
E4系Max P81編成 2003年7月 日立製作で製造デビュー
50Hz・60Hzの複周波数に対応しており、北陸新幹線長野までの乗入れに対応している貴重な編成だったが、先程東北新幹線を仙台方面に廃車回送で向かいました。2021/03 ピリオドを打った。 pic.twitter.com/9H99W9gpPP— (@SLGG115) March 18, 2021
同編成は北陸新幹線の長野まで乗り入れ可能だった最終増備編成の1本として知られていました。
また、新潟新幹線車両センターではP19編成が解体線へ入線しています。現美新幹線の解体が終了し、こちらも座席枕のリネンが外されており今後は新潟で廃車されるものと思われます。
R19編成の後にP19編成が
長い間お疲れ様… pic.twitter.com/XOSRESfdYs— おうぎじん (@hagiougiya) March 18, 2021
2021年ダイヤ改正でE7系の運用増加に伴いE4系が7本廃車されるとの記述が以前の労組資料にあったため、P81編成とP19編成はそのうちの2本になるものと推測されます。
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