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サハ220形 車歴表
サハ220形の車歴表を公開しています。
所属する編成形態が変更（転属、他車の機器更新などを含む）された時点で行を分けています。機器更新などと書かれていても、対象外の号車に属していた可能性があるため、編成をご参照ください。
所属する編成形態が変更（転属、他車の機器更新などを含む）された時点で行を分けています。機器更新などと書かれていても、対象外の号車に属していた可能性があるため、編成をご参照ください。
| 現行両数 | 63両 |
| のべ両数 | 63両 |
| のべ残存率 | 100% |
車番一覧
123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263サハ220形 車歴表
| 車番 | 事由 | 新製・組成 | 廃車・解除 | 所属 | 編成 | 号車 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| サハ220 -1 |
新 製 |
89/03/17 川重 |
10/03/01 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 奈良 転属 |
10/03/01 区所 |
18/07/26 下関 |
奈良 | 嵯峨野線複線化に伴う運用整理（6連転入・4連捻出）のため転用されました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
18/07/26 下関 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| サハ220 -2 |
新 製 |
89/03/30 日立 |
16/03/04 下関 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 体質 改善 |
16/03/04 下関 |
24/02/22 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
24/02/22 区所 |
現行 | 奈良 | 201系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -3 |
新 製 |
89/03/30 日立 |
01/03/03 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 奈良 転属 |
01/03/03 区所 |
14/02/18 吹田 |
奈良 | 103系置き換え（奈良線運用・みやこ路快速運用開始）のため転用されました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
14/02/18 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| サハ220 -4 |
新 製 |
89/03/22 近車 |
17/08/14 下関 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 体質 改善 |
17/08/14 下関 |
24/02/22 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
24/02/22 区所 |
現行 | 奈良 | 201系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -5 |
新 製 |
89/03/22 近車 |
14/12/24 吹田 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 体質 改善 |
14/12/24 吹田 |
24/02/23 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
24/02/23 区所 |
現行 | 奈良 | 201系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -6 |
新 製 |
89/05/24 近車 |
93/03/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
93/03/頃 区所 |
19/11/20 下関 |
網干 | 1993年3月改正で、網干区の6連2本を8連1本、4連1本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 体質 改善 |
19/11/20 下関 |
21/05/04 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
21/05/04 区所 |
現行 | 奈良 | 201系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -7 |
新 製 |
89/06/25 川重 |
93/03/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
93/03/頃 区所 |
19/11/20 下関 |
網干 | 1993年3月改正で、網干区の6連2本を8連1本、4連1本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
19/11/20 下関 |
21/05/04 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
21/05/04 区所 |
現行 | 奈良 | 201系置き換えのため転用されました。4連時代に片側SIVは更新済です。 |
2号車 | |
| サハ220 -8 |
新 製 |
89/07/19 川重 |
97/03/04 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 奈良 転属 |
97/03/04 区所 |
11/03/頃 区所 |
奈良 | 1997年3月改正で、網干区の6連2本、4連3本が奈良区へ転用されました。 |
2号車 | |
| 4両 化 |
11/03/頃 区所 |
15/06/18 吹田 |
奈良 | 103系置き換え、運用整理（8連運用開始・2連運用消滅・阪和線撤退）のため組み換えを実施しました。 |
3号車 | |
| 体質 改善 |
15/06/18 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
3号車 | |
| サハ220 -9 |
新 製 |
89/07/09 川重 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
00/03/01 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
00/03/01 区所 |
11/03/頃 区所 |
奈良 | 阪和線運用開始のため転用されました。 |
2号車 | |
| 4両 化 |
11/03/頃 区所 |
14/11/05 吹田 |
奈良 | 103系置き換え、運用整理（8連運用開始・2連運用消滅・阪和線撤退）のため組み換えを実施しました。 |
3号車 | |
| 体質 改善 |
14/11/05 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
3号車 | |
| サハ220 -10 |
新 製 |
89/07/04 川重 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
00/03/01 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
00/03/01 区所 |
18/02/19 下関 |
奈良 | 阪和線運用開始に伴う運用整理のため組み換えを実施しました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
18/02/19 下関 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| サハ220 -11 |
新 製 |
89/07/20 日立 |
15/10/29 下関 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 体質 改善 |
15/10/29 下関 |
24/02/24 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
24/02/24 区所 |
現行 | 奈良 | 201系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -12 |
新 製 |
89/07/31 日立 |
13/06/07 吹田 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 体質 改善 |
13/06/07 吹田 |
14/03/頃 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 8両 化 |
14/03/頃 区所 |
16/10/頃 区所 |
網干 | 6連運用減少のため組み換えを実施しました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
16/10/頃 区所 |
22/05/26 区所 |
奈良 | 2016年、103系の置き換え（2編成）、リニューアル8連の奈良集約（2編成トレード）のため計4編成が転用されました。 |
4号車 | |
| 京都 転属 |
22/05/26 区所 |
現行 | 京都 | 117系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -13 |
新 製 |
90/04/28 川重 |
99/05/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
99/05/頃 区所 |
15/02/09 吹田 |
網干 | 1999年5月改正（朝通の新快速130km/h化）で、網干区の6連4本を8連2本、4連2本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 体質 改善 |
15/02/09 吹田 |
16/10/頃 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
16/10/頃 区所 |
現行 | 奈良 | 2016年、103系の置き換え（2編成）、リニューアル8連の奈良集約（2編成トレード）のため計4編成が転用されました。 |
4号車 | |
| サハ220 -14 |
新 製 |
90/05/07 川重 |
90/06/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 組換 離脱 |
90/06/頃 区所 |
99/05/頃 区所 |
網干 | 運用へ復帰しました。 |
2号車 | |
| 8両 化 |
99/05/頃 区所 |
15/02/09 吹田 |
網干 | 1999年5月改正（朝通の新快速130km/h化）で、網干区の6連4本を8連2本、4連2本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
15/02/09 吹田 |
16/10/頃 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
16/10/頃 区所 |
現行 | 奈良 | 2016年、103系の置き換え（2編成）、リニューアル8連の奈良集約（2編成トレード）のため計4編成が転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -15 |
新 製 |
90/05/18 川重 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
20/03/24 下関 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 体質 改善 |
20/03/24 下関 |
21/05/03 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
21/05/03 区所 |
現行 | 奈良 | 201系置き換えのため転用されました。4連時代に片側SIVは更新済です。 |
2号車 | |
| サハ220 -16 |
新 製 |
90/06/15 近車 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
20/03/24 下関 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
20/03/24 下関 |
21/05/03 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
21/05/03 区所 |
現行 | 奈良 | 201系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -17 |
新 製 |
90/06/28 近車 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
00/02/08 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
00/02/08 区所 |
13/07/08 吹田 |
奈良 | 阪和線運用開始のため転用されました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
13/07/08 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| サハ220 -18 |
新 製 |
90/06/28 近車 |
13/08/23 吹田 |
網干 | 中間2両を新製し6両化されました。 |
2号車 |
| 体質 改善 |
13/08/23 吹田 |
14/03/頃 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 8両 化 |
14/03/頃 区所 |
16/10/頃 区所 |
網干 | 6連運用減少のため組み換えを実施しました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
16/10/頃 区所 |
22/05/26 区所 |
奈良 | 2016年、103系の置き換え（2編成）、リニューアル8連の奈良集約（2編成トレード）のため計4編成が転用されました。 |
2号車 | |
| 京都 転属 |
22/05/頃 区所 |
現行 | 京都 | 117系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -19 |
新 製 |
90/06/30 川重 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
00/02/08 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
00/02/08 区所 |
11/03/頃 区所 |
奈良 | 阪和線運用開始に伴う運用整理のため組み換えを実施しました。 |
2号車 | |
| 4両 化 |
11/03/頃 区所 |
17/06/16 吹田 |
奈良 | 103系置き換え、運用整理（8連運用開始・2連運用消滅・阪和線撤退）のため組み換えを実施しました。 |
3号車 | |
| 体質 改善 |
17/06/16 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
3号車 | |
| サハ220 -20 |
新 製 |
90/06/30 川重 |
14/03/24 吹田 |
網干 | 中間2両を新製し6両化されました。 |
2号車 |
| 体質 改善 |
14/03/24 吹田 |
24/02/23 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
24/02/23 区所 |
現行 | 奈良 | 201系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -21 |
新 製 |
90/07/07 近車 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
97/03/頃 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 6両 化 |
97/03/頃 区所 |
01/03/02 区所 |
網干 | 1997年3月改正で、網干区の8連2本、4連2本を6連4本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
01/03/02 区所 |
14/06/02 吹田 |
奈良 | 103系置き換え（奈良線運用・みやこ路快速運用開始）のため転用されました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
14/06/02 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| サハ220 -22 |
新 製 |
90/07/07 近車 |
04/10/06 区所 |
網干 | 中間2両を新製し6両化されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
04/10/06 区所 |
11/03/頃 区所 |
網干 | 2004年10月改正で、網干本所の6連4本を8連2本、4連2本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
11/03/頃 区所 |
12/03/頃 区所 |
奈良 | 103系置き換え、運用整理（8連運用開始・2連運用消滅・阪和線撤退）のため転用されました。 |
4号車 | |
| 組換 運用 |
12/03/頃 区所 |
16/10/頃 区所 |
奈良 | 検査周期を揃えるためか8連と4連を組み換えました。 |
4号車 | |
| 網干 転属 |
16/10/頃 区所 |
19/01/30 下関 |
網干 | 2016年、リニューアル8連の奈良集約（2編成トレード）のため2編成が転用されました。 |
4号車 | |
| 体質 改善 |
19/01/30 下関 |
21/05/05 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
21/05/05 区所 |
現行 | 奈良 | 201系置き換えのため転用されました。転属と前後して片側SIVは更新済です（4連への施工が基本なので例外的な動き）。 |
2号車 | |
| サハ220 -23 |
新 製 |
90/07/17 近車 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
97/03/頃 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 6両 化 |
97/03/頃 区所 |
04/10/06 区所 |
網干 | 1997年3月改正で、網干区の8連2本、4連2本を6連4本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 8両 化 |
04/10/06 区所 |
11/03/頃 区所 |
網干 | 2004年10月改正で、網干本所の6連4本を8連2本、4連2本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
11/03/頃 区所 |
15/03/27 吹田 |
奈良 | 103系置き換え、運用整理（8連運用開始・2連運用消滅・阪和線撤退）のため組み換えを実施しました。 |
3号車 | |
| 体質 改善 |
15/03/27 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
3号車 | |
| サハ220 -24 |
新 製 |
90/07/17 近車 |
97/02/19 区所 |
網干 | 中間2両を新製し6両化されました。 |
2号車 |
| 奈良 転属 |
97/02/19 区所 |
13/10/04 吹田 |
奈良 | 1997年3月改正で、網干区の6連2本、4連3本が奈良区へ転用されました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
13/10/04 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| サハ220 -25 |
新 製 |
90/07/19 川重 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
11/03/頃 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
11/03/頃 区所 |
17/01/10 吹田 |
奈良 | 103系置き換え、運用整理（8連運用開始・2連運用消滅・阪和線撤退）のため転用されました。 |
4号車 | |
| 体質 改善 |
17/01/10 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
4号車 | |
| サハ220 -26 |
新 製 |
90/07/19 川重 |
01/02/26 区所 |
網干 | 中間2両を新製し6両化されました。 |
2号車 |
| 奈良 転属 |
01/02/26 区所 |
15/07/16 吹田 |
奈良 | 103系置き換え（奈良線運用・みやこ路快速運用開始）のため転用されました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
15/07/16 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| サハ220 -27 |
新 製 |
90/07/25 川重 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
11/03/頃 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
11/03/頃 区所 |
17/01/10 吹田 |
奈良 | 103系置き換え、運用整理（8連運用開始・2連運用消滅・阪和線撤退）のため転用されました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
17/01/10 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| サハ220 -28 |
新 製 |
90/07/25 川重 |
04/10/06 区所 |
網干 | 中間2両を新製し6両化されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
04/10/06 区所 |
11/03/頃 区所 |
網干 | 2004年10月改正で、網干本所の6連4本を8連2本、4連2本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
11/03/頃 区所 |
12/03/頃 区所 |
奈良 | 103系置き換え、運用整理（8連運用開始・2連運用消滅・阪和線撤退）のため転用されました。 |
2号車 | |
| 組換 運用 |
12/03/頃 区所 |
16/10/頃 区所 |
奈良 | 検査周期を揃えるためか8連と4連を組み換えました。 |
2号車 | |
| 網干 転属 |
16/10/頃 区所 |
19/01/30 下関 |
網干 | 2016年、リニューアル8連の奈良集約（2編成トレード）のため2編成が転用されました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
19/01/30 下関 |
21/05/05 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
21/05/05 区所 |
現行 | 奈良 | 201系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -29 |
新 製 |
90/07/24 日立 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
00/02/18 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
00/02/18 区所 |
15/11/04 吹田 |
奈良 | 阪和線運用開始のため転用されました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
15/11/04 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| サハ220 -30 |
新 製 |
90/07/24 日立 |
04/10/06 区所 |
網干 | 中間2両を新製し6両化されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
04/10/06 区所 |
11/03/頃 区所 |
網干 | 2004年10月改正で、網干本所の6連4本を8連2本、4連2本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
11/03/頃 区所 |
15/02/23 吹田 |
奈良 | 103系置き換え、運用整理（8連運用開始・2連運用消滅・阪和線撤退）のため組み換えを実施しました。 |
3号車 | |
| 体質 改善 |
15/02/23 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
3号車 | |
| サハ220 -31 |
新 製 |
90/07/27 近車 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
00/02/18 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
00/02/18 区所 |
14/03/頃 区所 |
奈良 | 阪和線運用開始のため転用されました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
14/03/頃 区所 |
16/05/18 吹田 |
奈良 | 6連運用減少のため組み換えを実施しました。 |
4号車 | |
| 体質 改善 |
16/05/18 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
4号車 | |
| サハ220 -32 |
新 製 |
90/07/27 近車 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
97/03/頃 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 6両 化 |
97/03/頃 区所 |
10/03/24 区所 |
網干 | 1997年3月改正で、網干区の8連2本、4連2本を6連4本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
10/03/24 区所 |
14/03/頃 区所 |
奈良 | 嵯峨野線複線化に伴う運用整理（6連転入・4連捻出）のため転用されました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
14/03/頃 区所 |
16/05/18 吹田 |
奈良 | 6連運用減少のため組み換えを実施しました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
16/05/18 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| サハ220 -33 |
新 製 |
90/07/31 川重 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
97/03/頃 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 6両 化 |
97/03/頃 区所 |
15/06/22 下関 |
網干 | 1997年3月改正で、網干区の8連2本、4連2本を6連4本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
15/06/22 下関 |
24/02/22 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 京都 転属 |
24/02/22 区所 |
現行 | 京都 | 117系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -34 |
新 製 |
91/02/07 近車 |
10/03/頃 区所 |
奈良 | 中間2両を新製し6両化されました。 |
2号車 |
| 4両 化 |
10/03/頃 区所 |
14/01/15 吹田 |
奈良 | 嵯峨野線複線化に伴う運用整理（6連転入・4連捻出）のため組み換えを実施しました。 |
3号車 | |
| 体質 改善 |
14/01/15 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
3号車 | |
| サハ220 -35 |
新 製 |
91/02/07 近車 |
11/03/頃 区所 |
奈良 | 中間2両を新製し6両化されました。 |
2号車 |
| 4両 化 |
11/03/頃 区所 |
15/12/22 吹田 |
奈良 | 103系置き換え、運用整理（8連運用開始・2連運用消滅・阪和線撤退）のため組み換えを実施しました。 |
3号車 | |
| 体質 改善 |
15/12/22 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
3号車 | |
| サハ220 -36 |
新 製 |
91/02/07 近車 |
11/03/頃 区所 |
奈良 | 中間2両を新製し6両化されました。 |
2号車 |
| 4両 化 |
11/03/頃 区所 |
14/10/06 吹田 |
奈良 | 103系置き換え、運用整理（8連運用開始・2連運用消滅・阪和線撤退）のため組み換えを実施しました。 |
3号車 | |
| 体質 改善 |
14/10/06 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
3号車 | |
| サハ220 -37 |
新 製 |
91/01/25 川重 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
11/03/頃 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
11/03/頃 区所 |
14/02/07 吹田 |
奈良 | 103系置き換え、運用整理（8連運用開始・2連運用消滅・阪和線撤退）のため転用されました。 |
4号車 | |
| 体質 改善 |
14/02/07 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
4号車 | |
| サハ220 -38 |
新 製 |
91/01/30 川重 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
11/03/頃 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
11/03/頃 区所 |
14/02/07 吹田 |
奈良 | 103系置き換え、運用整理（8連運用開始・2連運用消滅・阪和線撤退）のため転用されました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
14/02/07 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| サハ220 -39 |
新 製 |
91/02/20 川重 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
11/03/頃 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
11/03/頃 区所 |
16/10/頃 区所 |
奈良 | 103系置き換え、運用整理（8連運用開始・2連運用消滅・阪和線撤退）のため転用されました。 |
4号車 | |
| 網干 転属 |
16/10/頃 区所 |
19/06/19 下関 |
網干 | 2016年、リニューアル8連の奈良集約（2編成トレード）のため2編成が転用されました。 |
4号車 | |
| 体質 改善 |
19/06/19 下関 |
21/05/01 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
21/05/01 区所 |
現行 | 奈良 | 201系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -40 |
新 製 |
91/02/22 川重 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
11/03/頃 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
11/03/頃 区所 |
16/10/頃 区所 |
奈良 | 103系置き換え、運用整理（8連運用開始・2連運用消滅・阪和線撤退）のため転用されました。 |
2号車 | |
| 網干 転属 |
16/10/頃 区所 |
19/06/19 下関 |
網干 | 2016年、リニューアル8連の奈良集約（2編成トレード）のため2編成が転用されました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
19/06/19 下関 |
21/05/01 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
21/05/01 区所 |
現行 | 奈良 | 201系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -41 |
新 製 |
91/02/27 川重 |
14/01/23 吹田 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 体質 改善 |
14/01/23 吹田 |
23/03/20 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
23/03/20 区所 |
現行 | 奈良 | 201系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -42 |
新 製 |
91/02/07 近車 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
11/03/頃 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
11/03/頃 区所 |
13/06/21 吹田 |
奈良 | 103系置き換え、運用整理（8連運用開始・2連運用消滅・阪和線撤退）のため転用されました。 |
4号車 | |
| 体質 改善 |
13/06/21 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
4号車 | |
| サハ220 -43 |
新 製 |
91/02/15 近車 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
11/03/頃 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
11/03/頃 区所 |
13/06/21 吹田 |
奈良 | 103系置き換え、運用整理（8連運用開始・2連運用消滅・阪和線撤退）のため転用されました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
13/06/21 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| サハ220 -44 |
新 製 |
91/02/25 近車 |
14/06/28 吹田 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 体質 改善 |
14/06/28 吹田 |
23/02/25 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 京都 転属 |
23/02/25 区所 |
現行 | 京都 | 117系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -45 |
新 製 |
91/02/13 日立 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
12/03/頃 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
12/03/頃 区所 |
15/05/12 吹田 |
奈良 | 網干本所8連1本と奈良支所4連2本の交換に伴い転用されました。 |
4号車 | |
| 体質 改善 |
15/05/12 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
4号車 | |
| サハ220 -46 |
新 製 |
91/02/18 日立 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
12/03/頃 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
12/03/頃 区所 |
15/05/12 吹田 |
奈良 | 網干本所8連1本と奈良支所4連2本の交換に伴い転用されました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
15/05/12 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| サハ220 -47 |
新 製 |
91/03/12 川重 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
00/03/04 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
00/03/04 区所 |
15/12/08 吹田 |
奈良 | 阪和線運用開始に伴う運用整理のため組み換えを実施しました。 |
3号車 | |
| 体質 改善 |
15/12/08 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
3号車 | |
| サハ220 -48 |
新 製 |
91/03/14 川重 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
00/03/頃 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 6両 化 |
00/03/頃 区所 |
16/02/09 吹田 |
網干 | 2000年3月改正で、網干区の8連4本の中間車各2両を奈良区へ転出させ、6連4本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
16/02/09 吹田 |
23/02/26 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 京都 転属 |
23/02/26 区所 |
現行 | 京都 | 117系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -49 |
新 製 |
91/03/20 川重 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
00/03/10 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
00/03/10 区所 |
16/03/04 吹田 |
奈良 | 阪和線運用開始に伴う運用整理のため組み換えを実施しました。 |
3号車 | |
| 体質 改善 |
16/03/04 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
3号車 | |
| サハ220 -50 |
新 製 |
91/03/23 川重 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
00/03/頃 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 6両 化 |
00/03/頃 区所 |
18/04/25 吹田 |
網干 | 2000年3月改正で、網干区の8連4本の中間車各2両を奈良区へ転出させ、6連4本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
18/04/25 吹田 |
現行 | 網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| サハ220 -51 |
新 製 |
91/03/25 近車 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
00/02/17 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
00/02/17 区所 |
16/03/24 吹田 |
奈良 | 阪和線運用開始に伴う運用整理のため組み換えを実施しました。 |
3号車 | |
| 体質 改善 |
16/03/24 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
3号車 | |
| サハ220 -52 |
新 製 |
91/03/22 日立 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
00/03/頃 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 6両 化 |
00/03/頃 区所 |
17/04/21 下関 |
網干 | 2000年3月改正で、網干区の8連4本の中間車各2両を奈良区へ転出させ、6連4本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
17/04/21 下関 |
現行 | 網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| サハ220 -53 |
新 製 |
91/06/03 川重 |
99/05/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
99/05/頃 区所 |
99/10/頃 区所 |
網干 | 1999年5月改正（朝通の新快速130km/h化）で、網干区の6連4本を8連2本、4連2本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 6両 化 |
99/10/頃 区所 |
07/01/23 区所 |
網干 | 検査周期を揃えるためか8連・6連・4連各1編成を組み換えました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
07/01/23 区所 |
17/02/24 吹田 |
奈良 | 時分見直しに伴う運用増のため転用されました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
17/02/24 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| サハ220 -54 |
新 製 |
91/06/12 川重 |
99/05/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
99/05/頃 区所 |
99/10/頃 区所 |
網干 | 1999年5月改正（朝通の新快速130km/h化）で、網干区の6連4本を8連2本、4連2本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 8両 化 |
99/10/頃 区所 |
13/11/11 吹田 |
網干 | 検査周期を揃えるためか8連・6連・4連各1編成を組み換えました。 |
4号車 | |
| 体質 改善 |
13/11/11 吹田 |
16/10/頃 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
16/10/頃 区所 |
現行 | 奈良 | 2016年、103系の置き換え（2編成）、リニューアル8連の奈良集約（2編成トレード）のため計4編成が転用されました。 |
4号車 | |
| サハ220 -55 |
新 製 |
91/06/21 川重 |
99/10/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
99/10/頃 区所 |
13/11/11 吹田 |
網干 | 検査周期を揃えるためか8連・6連・4連各1編成を組み換えました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
13/11/11 吹田 |
16/10/頃 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
16/10/頃 区所 |
現行 | 奈良 | 2016年、103系の置き換え（2編成）、リニューアル8連の奈良集約（2編成トレード）のため計4編成が転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -56 |
新 製 |
91/06/23 川重 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
00/02/24 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
00/02/24 区所 |
16/07/25 吹田 |
奈良 | 阪和線運用開始に伴う運用整理のため組み換えを実施しました。 |
3号車 | |
| 体質 改善 |
16/07/25 吹田 |
現行 | 奈良 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
3号車 | |
| サハ220 -57 |
新 製 |
91/07/02 川重 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
00/03/頃 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 6両 化 |
00/03/頃 区所 |
17/12/13 吹田 |
網干 | 2000年3月改正で、網干区の8連4本の中間車各2両を奈良区へ転出させ、6連4本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
17/12/13 吹田 |
22/03/頃 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
22/03/頃 区所 |
現行 | 奈良 | 201系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -58 |
新 製 |
91/07/09 川重 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
17/09/06 吹田 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 体質 改善 |
17/09/06 吹田 |
21/05/02 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
21/05/02 区所 |
現行 | 奈良 | 201系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -59 |
新 製 |
91/05/28 近車 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
17/09/06 吹田 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
17/09/06 吹田 |
21/05/02 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
21/05/02 区所 |
現行 | 奈良 | 201系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -60 |
新 製 |
91/06/04 近車 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
14/09/04 吹田 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 体質 改善 |
14/09/04 吹田 |
16/10/頃 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
4号車 | |
| 奈良 転属 |
16/10/頃 区所 |
現行 | 奈良 | 2016年、103系の置き換え（2編成）、リニューアル8連の奈良集約（2編成トレード）のため計4編成が転用されました。 |
4号車 | |
| サハ220 -61 |
新 製 |
91/06/14 近車 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
14/09/04 吹田 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
14/09/04 吹田 |
16/10/頃 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
16/10/頃 区所 |
現行 | 奈良 | 2016年、103系の置き換え（2編成）、リニューアル8連の奈良集約（2編成トレード）のため計4編成が転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -62 |
新 製 |
91/07/04 近車 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
00/03/頃 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
4号車 | |
| 6両 化 |
00/03/頃 区所 |
18/04/17 下関 |
網干 | 2000年3月改正で、網干区の8連1本、4連1本を6連2本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
18/04/17 下関 |
22/03/頃 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
22/03/頃 区所 |
現行 | 奈良 | 201系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
| サハ220 -63 |
新 製 |
91/07/01 日立 |
91/11/頃 区所 |
網干 | 113系置き換えのため新製されました。 |
2号車 |
| 8両 化 |
91/11/頃 区所 |
00/03/頃 区所 |
網干 | 1991年11月改正で、網干区の6連36本を8連18本、4連18本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 6両 化 |
00/03/頃 区所 |
18/09/28 下関 |
網干 | 2000年3月改正で、網干区の8連1本、4連1本を6連2本に組み換えました。 |
2号車 | |
| 体質 改善 |
18/09/28 下関 |
22/03/頃 区所 |
網干 | リニューアル（体質改善工事）を行いました。 |
2号車 | |
| 奈良 転属 |
22/03/頃 区所 |
現行 | 奈良 | 201系置き換えのため転用されました。 |
2号車 | |
| 合計63両 | ||||||
