4号車の5号車寄り | くらま | アクティビティ https://4gousya.net/members/krm_235/activity くらま についてのアクティビティフィード。 Thu, 09 Apr 2026 08:22:50 +0900 https://buddypress.org/?v= ja 30 hourly 2 f01fbcb176d331931a1314905a7ec944 くらま さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 https://kumoyuni45.net/?p=9551 Wed, 05 Mar 2025 09:00:11 +0900 2007年8月から2010年1月にかけて行われたE233系1000番台の投入により置き換えられた京浜東北線向け209系0番台。
転用対象となった0番台72編成のうち3編成が南武線用として転用されることとなり、編成短縮や機器更新などを行ったうえで中原電車区（現：鎌倉車両センター中原支所）へ転属しました。
転用に合わせて2200番台への改番を実施していますが、後年のE231系や209系500番台の転用時においては八高・川越線用[…]

https://4gousya.net/jr_e/4465.php

]]> 40275d5987b6760bd8defe12a3282a27 くらま さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 https://kumoyuni45.net/?p=8254 Wed, 13 Nov 2024 09:00:19 +0900 2020年6月に「2024年度をめどにワンマン運転に対応した新型車両を投入する」と共同通信により報道され4年が経過しました。
上記報道において新型車両投入の対象とされている線区は京浜東北・根岸線となっています。
現在、横須賀・総武快速線向けE235系の新製が終盤となっており、同報道に準ずるのであれば京浜東北・根岸線向け新型車両が次の生産車両の候補となりそうですが、業界団体は仙石線向けE131系の生産を予測しているようです。[…]

https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%b5%9c%e6%9d%b1%e5%8c%97%e7%b7%9a%e3%81%b8%e3%83%af%e3%83%b3%e3%83%9e%e3%83%b3%e5%af%be%e5%bf%9c%e6%96%b0%e5%9e%8b%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%8a%95%e5%85%a5%ef%bc%882024%e5%b9%b4%e5%ba%a6

]]> 2f7686d8c9953f88262d2b5c33e7140e くらま さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 https://kumoyuni45.net/?p=7939 Fri, 04 Oct 2024 09:00:12 +0900 先日4号車の5号車寄りにおいて余剰車の動向を記録するコンテンツが開設されました。

上記コンテンツにおいては東海道線系統で使用されるE231系やE233系は含まれていませんが、10両編成の運用111に対し124配置となっており予備編成各2本を加味しても9編成程度が余剰になると思われます。
東海道本線におけるJR東日本とJR東海の会社境界駅は熱海駅ですが、JR東日本管内の電留線に全編成を収容しきれないという事情からJR東海[…]

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]]> 940360a1e1fc8deef5c9244ff21acdab くらま さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 https://kumoyuni45.net/?p=7882 Fri, 20 Sep 2024 09:00:47 +0900 E233系やE131系の新製によって既存車両を置き換えた南武線と相模線。
当初は新製による置き換え計画が浮上しておらず、史実では常磐快速線や武蔵野線、八高・川越線に転用された中央・総武線向けのE231系や209系500番台を南武線や相模線、八高・川越線向けとして転用する計画が国電総研によって世に発信されていました。
また、中央・総武線向けにE233系を新製する計画を当時山手線で運用されていたE231系500番台を転用する計[…]

https://4gousya.net/jr_e/4521.php

]]> 3052fd846df8cfc19b1e109bf6f0795a くらま さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 https://kumoyuni45.net/?p=7753 Wed, 04 Sep 2024 09:00:22 +0900 さいたま市は2025年度に向けた国に対する要望に川越線の複線化に向けた技術的支援を盛り込みました。
川越線が走行する荒川橋梁は2030年度を目標に架け替えが計画されていますが、架け替える橋梁は複線対応ではなく単線対応とする計画となっています。
JR東日本としては「将来的に利用者が増えた場合に複線化を行う可能性はある」としつつも、現時点での複線化には消極的なスタンスを取っており、相模線の複線化に対するスタンスと似た印象があり[…]

]]> 10bcc0a7161e30ea1c227483184130dc くらま さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 https://kumoyuni45.net/?p=7558 Sat, 10 Aug 2024 09:00:35 +0900 川崎市が計画した南武線尻手-武蔵小杉駅間を対象とした連続立体交差事業ですが、計画区間には横浜市に属する矢向駅周辺が含まれています。
川崎市区間については令和6年内に都市計画決定が見込まれる一方で、横浜市区間では高架化に着手する動きは見られません。
横浜市民の声として矢向駅周辺の立体化を求める声を確認できるものの、『南武線の高架化を行ったとしても貨物線の踏切が残ってしまう点』を横浜市は課題として明示しています。
上記の課題[…]

]]> d3c6a3d9470c5b3032517631098080fd くらまがフォーラム「南武線7両化、新鶴見信号場配線改良など」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/%e5%8d%97%e6%ad%a6%e7%b7%9a7%e4%b8%a1%e5%8c%96%e3%80%81%e6%96%b0%e9%b6%b4%e8%a6%8b%e4%bf%a1%e5%8f%b7%e5%a0%b4%e9%85%8d%e7%b7%9a%e6%94%b9%e8%89%af%e3%81%aa%e3%81%a9/#post-15294 Mon, 18 Nov 2019 23:02:25 +0900 自治体側（神奈川県鉄道輸送力増強促進会議）としては8両編成化を毎年要望していて、要望内容は神奈川県のホームページから閲覧できるのですが、平成30年度時点のJRからの回答はホームの前後に踏切がある駅が多いことや中原電車区の拡張が必要なことなどの課題があり自治体の協力が必要という内容でした。

次回の要望時にも8両編成化は要望書に記載されると思いますが、JR側からの回答が気になるところです。
（快速運転の要望に対する回答として快速運転の実施に向けた検討を行う旨の回答が記載されていたことがあります。2008年から9年頃だったかと思います）

また、横須賀線武蔵小杉駅の改良ですがホームの増設が行われる予定です。

]]> 131cdfa53ff21afbaca2ef349e5b9a48 くらまがフォーラム「浸水被害を受けた北陸新幹線向け車両10編成が廃車へ」の「JR新幹線車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/%e6%b5%b8%e6%b0%b4%e8%a2%ab%e5%ae%b3%e3%82%92%e5%8f%97%e3%81%91%e3%81%9f%e5%8c%97%e9%99%b8%e6%96%b0%e5%b9%b9%e7%b7%9a%e5%90%91%e3%81%91%e8%bb%8a%e4%b8%a110%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%bb%83%e8%bb%8a/#post-15180 Thu, 07 Nov 2019 17:17:53 +0900 度重なる追加で恐縮ですが（スマホからのアクセスだと閲覧内容の範囲が異なるので）…
浸水した10編成は床下の電子機器まで被害を受けているため、安全上の観点から廃車という結論になったようです。
北陸新幹線向けの編成として30編成が配置されていますが、実際のダイヤ上では24編成で回されます。まず、11月末までに東京～金沢間で運行本数を台風前の本数まで回復させ、北陸新幹線全体については前返信で記載した通り2020年3月までの回復を目指します（も参照）。
車両については上越新幹線向けに投入予定だったE7系5編成を北陸新幹線向けに転用し、北陸・上越新幹線で共用しているE7系1編成を北陸新幹線で優先運用とすることで通常ダイヤを回すのに必要な編成数を確保するようです（この一連の動きにより北陸新幹線向けを26…[ 続きを読む ]

]]> aabf8ee0df1d0b8793469e03b67a509c くらまがフォーラム「浸水被害を受けた北陸新幹線向け車両10編成が廃車へ」の「JR新幹線車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/%e6%b5%b8%e6%b0%b4%e8%a2%ab%e5%ae%b3%e3%82%92%e5%8f%97%e3%81%91%e3%81%9f%e5%8c%97%e9%99%b8%e6%96%b0%e5%b9%b9%e7%b7%9a%e5%90%91%e3%81%91%e8%bb%8a%e4%b8%a110%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%bb%83%e8%bb%8a/#post-15158 Wed, 06 Nov 2019 10:03:27 +0900 同記事の17時7分更新分を確認したところ北陸新幹線の運行本数について2020年3月までに台風前の本数に戻すと報じています。

部品の転用については内容が修正されており、『新造車両に』の部分が削除されています。

]]> f01c5df9ca15bf7daf0ee7644b952b2e くらまが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「浸水被害を受けた北陸新幹線向け車両10編成が廃車へ」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e6%b5%b8%e6%b0%b4%e8%a2%ab%e5%ae%b3%e3%82%92%e5%8f%97%e3%81%91%e3%81%9f%e5%8c%97%e9%99%b8%e6%96%b0%e5%b9%b9%e7%b7%9a%e5%90%91%e3%81%91%e8%bb%8a%e4%b8%a110%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%bb%83%e8%bb%8a Wed, 06 Nov 2019 06:07:46 +0900 台風19号による河川氾濫で浸水被害を受けた北陸新幹線向けに配置している車両10編成について、全車を廃車にする方針と日本経済新聞が報道しました。
廃車となるのは東日本保有分の8編成と西日本保有分の2編成で部品の一部は新製する車両に転用するとのことです。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO51843800W9A101C1MM0000

]]> ee6896307d09a347c795e0891326c891 くらまがフォーラム「ハエ133編成、弱冷房車位置変更について」の「E233系」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%8f%e3%82%a8133%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%80%81%e5%bc%b1%e5%86%b7%e6%88%bf%e8%bb%8a%e4%bd%8d%e7%bd%ae%e5%a4%89%e6%9b%b4%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6/#post-15099 Wed, 30 Oct 2019 00:37:31 +0900 元ツイート投稿者の説明ではハエ122編成となっていますね。
なお、ハエ133編成の弱冷房車変更をツイートされている方もおります。

JR東日本は相鉄・JR直通線の運行開始に向けて、10月1日より弱冷房車として設定する車両を4号車から9号車に順次変更すると発表しています。
これに伴い駅設備や車内のステッカー貼り替えが行われるようです。

]]> eba8134a10204d5ca426d74b1b1f7624 くらまがフォーラム「E233系8000番台に車内防犯カメラ」の「E233系」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/e233%e7%b3%bb8000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%81%ab%e8%bb%8a%e5%86%85%e9%98%b2%e7%8a%af%e3%82%ab%e3%83%a1%e3%83%a9/#post-15084 Mon, 28 Oct 2019 12:15:06 +0900 ◆NAMBU LINE FUNさんによると今年5月28日の確認時点で南武線向けE233系の全編成に車内防犯カメラが搭載されたことを確認したとの事です。

]]> 28ebf29c333381e3cc1179910af5e713 くらまが「E233系」フォーラムで「E233系8000番台に車内防犯カメラ」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/e233%e7%b3%bb8000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%81%ab%e8%bb%8a%e5%86%85%e9%98%b2%e7%8a%af%e3%82%ab%e3%83%a1%e3%83%a9 Mon, 28 Oct 2019 06:59:45 +0900 首都圏を走行する車両を対象に車内防犯カメラの搭載が進められていますが、南武線向けのE233系8000番台については今年6月頃から目撃情報が上がっていたようです。
搭載されているカメラはE217系やE233系5000番台に搭載されたものとは異なるタイプで、ハエ72編成や中央・総武線向けE231系500番台に搭載が確認されているものと同タイプであるようです。
https://twitter.com/sayashikanon/status/1144547977458900992

なお、車内防犯カメラの搭載は既にプレスリリースにおいて公表されており、公表時期を勘案するとフォーラム投稿に挙がっている形式以外についても搭載されているかもしれません。

]]> 940c7bfd3094e1013af613fcaab68093 くらまがフォーラム「西武9108Fが263Fの牽引で横瀬を離れる+40000系ロングシート車登場」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/%e8%a5%bf%e6%ad%a69108f%e3%81%8c263f%e3%81%ae%e7%89%bd%e5%bc%95%e3%81%a7%e6%a8%aa%e7%80%ac%e3%82%92%e9%9b%a2%e3%82%8c%e3%82%8b40000%e7%b3%bb%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%83%88/#post-15039 Thu, 24 Oct 2019 17:10:57 +0900 9108Fですが武蔵丘車両検修場へ輸送されたようです。
https://mobile.twitter.com/vr_0045/status/1187279263214362626

]]> 415727beff251e9b2434d112251d498b くらま が「E257系」グループに投稿しました。: 大宮総合車両センターへ入場中のマリNB-07編成ですが、塗装作業中の姿が確認されています。 この時点では改番等は確認されてい […] https://4gousya.net/activity/p/17347 Fri, 18 Oct 2019 06:54:37 +0900 大宮総合車両センターへ入場中のマリNB-07編成ですが、塗装作業中の姿が確認されています。
この時点では改番等は確認されていません。
https://ameblo.jp/second-momiji/entry-12534683944.html

]]> 0 b82cd89fdad8b540f96929330be2bb3e くらまがフォーラム「EF60 19の話題」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/ef60-19%e3%81%ae%e8%a9%b1%e9%a1%8c/#post-14726 Thu, 26 Sep 2019 10:33:22 +0900 機関車の廃車配給を行う際の回送車票の記事欄に「おつかれさまでした」などの文言が記載されていることがあります。（下記リンクはEF65-1118廃車配給時のものです）

ただ、必ずしも記載するわけではないようでEF65-1107の廃車配給時の回送車票の記事欄には何も記載されていなかったことがあります。

恐らくですが元ツイートの「札か票に面白いもの描くかと思ったら何もないように見えた」というのは記事欄の記載の有無を指しているのでしょう。
今回のEF60-19の場合は記載されていなかったようです。

]]> c367ef04c4c8f6b4ad0b26236d61e999 くらまが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「南武線武蔵小杉駅にホームドア設置へ」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e5%8d%97%e6%ad%a6%e7%b7%9a%e6%ad%a6%e8%94%b5%e5%b0%8f%e6%9d%89%e9%a7%85%e3%81%ab%e3%83%9b%e3%83%bc%e3%83%a0%e3%83%89%e3%82%a2%e8%a8%ad%e7%bd%ae%e3%81%b8 Thu, 05 Sep 2019 04:09:21 +0900 南武線武蔵小杉駅にホームドアを整備することが7月25日付けの神奈川新聞の報道で明らかになりました。川崎市も同様の発表を行っています。ホームドアの整備は2020年度着工、2022年3月完成の予定です。
武蔵小杉駅ではラッシュ時の混雑対策が課題となっており、神奈川県鉄道輸送力増強促進会議からも平成30年度の要望において武蔵小杉駅の混雑対策が要望されていました。
http://www.pref.kanagawa.jp/docs/gd6/cnt/f7140/documents/04_nanbusentsurumisen30.pdf

また、JR東日本は他の利用者が多い南武線内の駅ホームについてもホームドアの整備を行う方針で1日の乗降者数が10万人を超える駅のうち登戸、川崎、武蔵溝ノ口の3駅についても…[ 続きを読む ]

]]> 66835dd998171d8d857b54ad56c8cc59 くらまがフォーラム「返信先: ミツB57編成運用離脱」の「ミツB57編成運用離脱」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/reply/%e8%bf%94%e4%bf%a1%e5%85%88-%e3%83%9f%e3%83%84b57%e7%b7%a8%e6%88%90%e9%81%8b%e7%94%a8%e9%9b%a2%e8%84%b1/#post-14010 Mon, 01 Jul 2019 05:45:05 +0900 ミツB27編成の東京総合車両センター転出に伴う穴埋めは当時浦和電車区に所属していたウラ80編成の転用だったかと思います。サイト内のコンテンツ209系置き換えの記録にも記載はあると思いますので確認してみてください。

]]> 47e925ebd101bdd7da3bd0e59025ed47 くらまがフォーラム「モトM-108編成入場」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%a2%e3%83%88m-108%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%85%a5%e5%a0%b4/#post-13859 Mon, 10 Jun 2019 04:49:04 +0900 横浜事業所の前身である東急車輛製造では西武2000系といった私鉄の既存車両のリニューアル（改造）を行っていたと思います。新津事業所の方にも元トウ520編成のサハE231-4620が入場しE235系編入に伴う改造を受けていましたね。

]]> 563b0ff7c063ef8b73c8a40b67658d20 くらまが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「津田山駅橋上駅舎化」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e6%b4%a5%e7%94%b0%e5%b1%b1%e9%a7%85%e6%a9%8b%e4%b8%8a%e9%a7%85%e8%88%8e%e5%8c%96 Mon, 10 Jun 2019 03:54:58 +0900 南武線津田山駅の新駅舎が6/8に営業を開始しました。
https://twitter.com/JRNANBU/status/1136912299204128769/photo/4

津田山駅は川崎市による南武線駅アクセス向上等整備事業における整備対象駅のひとつで稲田堤、宿河原、久地、中野島の各駅についても同事業における整備対象駅として指定されています。
http://www.city.kawasaki.jp/500/page/0000103387.html

当初はエレベーター付き跨線橋の整備として検討が進められていたようですが、同時期にJR東日本による津田山駅のバリアフリー化が検討されていたことから共同事業とするにあたり再検討の結果、橋上駅舎化に変更されたようです。
http://www.…[ 続きを読む ]

]]> f45ee44753c1ce4e9f1cbcfdaf5fef0d くらまがフォーラム「M14編成　運用離脱か」の「205系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/m14%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%80%80%e9%81%8b%e7%94%a8%e9%9b%a2%e8%84%b1%e3%81%8b/#post-13516 Wed, 24 Apr 2019 13:05:13 +0900 確認してみたもののドアステッカーがはがされている当該編成の様子は確認できませんでした。
海外譲渡配給を行うために離脱する編成はJRマークを必ず剥がしていますので、その様子が分かる画像を提示する方がより確実だと思います。

]]> 99326ee6861cd179e76aa158e2f754ca くらまが「209系」フォーラムで「ハエ63及びハエ64編成の側面方向幕が撤去される」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%8f%e3%82%a863%e5%8f%8a%e3%81%b3%e3%83%8f%e3%82%a864%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ae%e5%81%b4%e9%9d%a2%e6%96%b9%e5%90%91%e5%b9%95%e3%81%8c%e6%92%a4%e5%8e%bb%e3%81%95%e3%82%8c%e3%82%8b Mon, 18 Mar 2019 14:54:00 +0900 高崎総合訓練センター（桐生）にて疎開留置中のハエ63及び64編成ですが、側面の行先表示器が撤去された状態で留置されている姿が目撃されています。撤去されている行先表示器は側面のみで、先頭車前面の行先表示器は撤去されていないようです。

https://twitter.com/Kitayono_inagi/status/1107193880154259457

]]> 73cc8371c9a868ae2c967eeed8872359 くらまがフォーラム「元ミツB25編成8両長野出場」の「E231系」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/%e5%85%83%e3%83%9f%e3%83%84b25%e7%b7%a8%e6%88%90%e9%95%b7%e9%87%8e%e5%87%ba%e5%a0%b4/#post-12987 Mon, 04 Mar 2019 11:03:45 +0900 提示されたツイートを拝見しましたが写っている編成は元ミツB28編成のようですね。元ミツB25編成の出場を撮影されているツイートは下記になるかと思います。

]]> 142f1358a98da491a0b7c0d32d15e3dd くらまがフォーラム「209系1000番台元マト81編成、OMを出場」の「209系」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/209%e7%b3%bb1000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e5%85%83%e3%83%9e%e3%83%8881%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%80%81om%e3%82%92%e5%87%ba%e5%a0%b4/#post-12108 Mon, 05 Nov 2018 15:31:51 +0900 確かむさしの奥多摩号の代走でE233系0番台が走行したことが1度あったかと思います。その時に大宮表示が使われてたはずです。
まあ、E233系0番台には川崎行きも入っていたので…

]]> 1e1ad4a8e5025288c59ca98de03ec052 くらまがフォーラム「ケヨM26編成　無事に廃車回送される」の「205系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%b1%e3%83%a8m26%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%80%80%e7%84%a1%e4%ba%8b%e3%81%ab%e5%bb%83%e8%bb%8a%e5%9b%9e%e9%80%81%e3%81%95%e3%82%8c%e3%82%8b/#post-12065 Sat, 03 Nov 2018 01:26:11 +0900 表現は異なる場合もありますからね…
私が確認した限りでは今回の譲渡に伴う配給輸送を「廃車」として伝えている記事がありますし、かなり古い記事ではあるものの廃車解体目的の入場に伴う配給輸送を「回送」と表現していた記事もありました。

]]> 78eb5a2fae9f42e65c7a9bd516801296 くらまがフォーラム「元ミツB23・B28編成は武蔵野線へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9f%e3%83%84b23%e3%83%bbb28%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%af%e6%ad%a6%e8%94%b5%e9%87%8e%e7%b7%9a%e3%81%b8/#post-11883 Wed, 10 Oct 2018 13:18:34 +0900 ミツB23編成ですが、新1号車と思われる車体の帯変更が確認されているみたいです。
https://blogs.yahoo.co.jp/tubametogakushi169/40796473.html

]]> 8a85a9443ea183450326cc8aabf86699 くらまがフォーラム「ミツA522編成出場＋長野の状況（訂正）」の「E231系」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9f%e3%83%84a522%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%87%ba%e5%a0%b4%ef%bc%8b%e3%83%9f%e3%83%84b28%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ae%e7%8a%b6%e6%b3%81/#post-11777 Tue, 25 Sep 2018 13:39:04 +0900 元ツイートから車番が確認できないため、確認したいのですが今回解体が確認された6ドア車はサハE230-9もしくはサハE230-13の可能性はありませんか？

]]> 6382237262e22ac13540eb2486a9a7bd くらまが「E231系」フォーラムで「ミツB26,B28編成がそれぞれ入場」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9f%e3%83%84b26b28%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e3%81%9d%e3%82%8c%e3%81%9e%e3%82%8c%e5%85%a5%e5%a0%b4 Fri, 21 Sep 2018 06:50:00 +0900 三鷹車両センター所属のE231系0番台のうちミツB26編成とB28編成がそれぞれ工場入場のため回送されている模様です。
①ミツB26編成は盛岡車両センター青森派出へ配給輸送、②B28編成は長野総合車両センターへ自走により向かっているようです。
武蔵野線等への転用改造が開始されてから三鷹車両センター所属のE231系0番台が長野総合車両センターへ入場するのは初となります。
ミツB26編成は改造が実施されると思われます。
①


②

]]> e71d6a2d08566692b591e3672d3eacaf くらまがフォーラム「ハエ62編成改造中」の「209系」というトピックに返信しました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%8f%e3%82%a862%e7%b7%a8%e6%88%90%e6%94%b9%e9%80%a0%e4%b8%ad/#post-11727 Mon, 17 Sep 2018 05:00:45 +0900 209系以降の車両に対する先頭車化改造を避ける理由が耐久性関連なのかは不明です。先頭車が不足した場合には先頭車化改造を行うということはあると思いますが。ただ、209系の幕張転用時は電気式ドアエンジンを採用した先頭車が不足したものの、電気式ドアエンジンを採用した付随車の先頭車化改造は行われず、空気式ドアエンジンの先頭車を転用することで不足分を補っているようです。

ドアエンジンの統一のためにナハ1編成を置き換えた事例からもドアエンジンの統一にメリットがあると思われますが、幕張転用の際は先述した通りの結果になりました。おそらく、そうした結果も209系は先頭車化改造を行えないという説に繋がっていると思います。
長々と書きましたが、結局のところ先頭車化改造を避ける理由は外部からは分からないと思います。

]]> 9ea7713f82f506717832fc3fb63b8ae0 くらまが「209系」フォーラムで「ハエ62編成改造中」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%8f%e3%82%a862%e7%b7%a8%e6%88%90%e6%94%b9%e9%80%a0%e4%b8%ad Sat, 15 Sep 2018 01:53:42 +0900 本日の郡山公開おいて、先頭車化改造が施工されているハエ62編成の姿が目撃されています。
改造されているのは元2号車のモハ208-3002で、画像の範囲ではドアボタンの取り外しと乗務員室扉新設用スペースの確保などが行われているようです。
ドアボタンについては中原電車区へ転用されたトタ青670編成の例では機能を止めたのみでボタン自体は撤去されていないため、今回の改造でボタンを新たに取り付けるのかボタン用の穴を埋めるのかは不明です。

https://mobile.twitter.com/Ban_etsu_L_VRM/status/1040766055356887040

また、先頭車化改造に用いられる資材がもう1つ確認されており、モハ209-3002についても先頭車化改造を行うかもしれません。…[ 続きを読む ]

]]> 1330d3c58a9227e4e715ffe7ad8519e4 くらまが「209系」フォーラムで「ハエ（カワ）62編成の様子」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%8f%e3%82%a8%ef%bc%88%e3%82%ab%e3%83%af%ef%bc%8962%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ae%e6%a7%98%e5%ad%90 Thu, 30 Aug 2018 07:43:41 +0900 8/28に郡山総合車両センターへ配給輸送されたハエ62編成ですが、先頭車同士で連結された姿が目撃されています。
電動車の姿は確認されていません。
https://mobile.twitter.com/Mrrage_suippi/status/1034724393711095808

]]> b12a75df3930c35ae3dda24d2ab9e666 くらまが「209系」フォーラムで「ハエ62編成が郡山へ」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%8f%e3%82%a862%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%83%a1%e5%b1%b1%e3%81%b8 Tue, 28 Aug 2018 05:22:03 +0900 東大宮へ回送されたハエ62編成が郡山方面へ配給輸送されました。転用改造が実施されるのか廃車解体なのかは不明です。

]]> 2f9637b016f75cdf10f8989b7bf44dda くらまが「E231系」フォーラムで「ミツB31編成の様子 続報」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9f%e3%83%84b31%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ae%e6%a7%98%e5%ad%90-%e7%b6%9a%e5%a0%b1 Fri, 03 Aug 2018 04:16:17 +0900 上記の内容ですが、実際には連結訓練が目的であったようで、配給輸送は実施されず、4連化したミツB31編成は返却回送が行われています。

https://twitter.com/cSwfc1RhJFj0DuB/status/1025198018264412161

]]> 6c54600aec521d729fba97144199b0d1 くらまが「E231系」フォーラムで「ミツB31編成の様子」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9f%e3%83%84b31%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ae%e6%a7%98%e5%ad%90 Wed, 01 Aug 2018 15:28:53 +0900 一時的に4連による組成が行われ、残りの中間車が青森に留置中のミツB31編成ですがその様子が一部判明しました。

まず、4連を組成して秋田総合車両センターを出場し、武蔵小金井駅へ疎開のあと大宮総合車両センターへ回送された車両ですが大宮総合車両センターにおけるE231系の転用改造に際して余剰となっていた中間付随車が連結されている姿が目撃されています。

今回は連結訓練に使用されたようです。

次に青森留置中の中間車6両ですが元2号車のサハE231-91の内装撤去が実施されているようです。
https://twitter.com/SivTims/status/1024572035454791…[ 続きを読む ]

]]> 506504cd286f26eb63f11def71011ab3 くらまが「209系」フォーラムで「サハ209-514の内装撤去」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%b5%e3%83%8f209-514%e3%81%ae%e5%86%85%e8%a3%85%e6%92%a4%e5%8e%bb Sat, 02 Jun 2018 06:38:59 +0900 5/16時点でサハ209-514の車内内装撤去が確認されています。
サハ209-513についても同様に内装が撤去されているようです。

]]> 3f470d7781fbba0fa7f05b3a91a6086e くらまが「E233系」フォーラムで「サイ177編成の中間車が解体される」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%b5%e3%82%a4177%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ae%e4%b8%ad%e9%96%93%e8%bb%8a%e3%81%8c%e8%a7%a3%e4%bd%93%e3%81%95%e3%82%8c%e3%82%8b Sat, 12 May 2018 08:37:08 +0900 No.616において

と投稿したサイ177編成の動きですが実際の動きが判明しました。
中間電動車全車のうち2ユニットが解体済み、残りの1ユニットが解体中となります。No.616において提示したツイートの時点で動きを見せていたMM’1277は既に解体されていたもしくは解体中だった可能性が高いです。
これによりサイ177編成のうち解体が確認されていない車両はサハE233-1077とクハE232-1077となりました。

]]> cebc79875db6da815c6b6db75c628e53 くらまが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ハエ85編成運用離脱？」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%8f%e3%82%a885%e7%b7%a8%e6%88%90%e9%81%8b%e7%94%a8%e9%9b%a2%e8%84%b1%ef%bc%9f Thu, 10 May 2018 09:50:14 +0900 No.535においてハエ84編成のパンタグラフが撤去された八高線向け205系ですが、ハエ85編成についても同様の動きが確認されています。
ハエ84編成とハエ85編成を連結し8両の状態にした上でクモヤ143が連結されているようです。

]]> 01877fd2ba98d5630def8b194dacec81 くらまが「E233系」フォーラムで「サイ177編成動きを見せる」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%b5%e3%82%a4177%e7%b7%a8%e6%88%90%e5%8b%95%e3%81%8d%e3%82%92%e8%a6%8b%e3%81%9b%e3%82%8b Wed, 18 Apr 2018 08:55:21 +0900 東京総合車両センターにて留置中であるサイ177編成の電動車1ユニットが移動したようです。
建屋内に入った可能性が指摘されています。

https://twitter.com/bikkurita/status/985749194026569728

]]> 975c90fb3d34ba3eb2fbd9a6a56a984f くらま が「205系（東日本エリア）」グループに参加しました https://4gousya.net/activity/p/12896 Sat, 03 Mar 2018 02:30:48 +0900 0 7c41c62e792e0e75d653b4a28ca44253 くらまが「205系（JR東日本）」フォーラムで「Re:武蔵野線205系、インドネシア譲渡へ」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/re%e6%ad%a6%e8%94%b5%e9%87%8e%e7%b7%9a205%e7%b3%bb%e3%80%81%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%89%e3%83%8d%e3%82%b7%e3%82%a2%e8%ad%b2%e6%b8%a1%e3%81%b8 Mon, 19 Feb 2018 05:59:30 +0900 情報源を見ますと上記の96両はは205系のものではく、205系とは異なる新造車の両数のようです。96両の情報源は下記でしょうか。

2015年に地下鉄向けの新型車両製造案件を受注しているようで、同報告には具体的な車両形式までは記載されていないため完全な確定には至りませんが、新造車はインドネシアにおいて初めて開業する地下鉄で使用するものであると思われます。
http://www.sumitomocorp.co.jp/news/detail/id=28404

205系の譲渡について以前に投稿した情報では120両となっていましたが、今回の記事で武蔵野線所属の205系が全車譲渡されるという形になりましたね。

]]> 7b6c357eaf5b13b53d1098da4e71de23 くらまが「E231系」フォーラムで「ミツA517編成が出場+他」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9f%e3%83%84a517%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%87%ba%e5%a0%b4 Sun, 11 Feb 2018 08:55:09 +0900 2/1に中央総武緩行線への転用に伴う改造を終えたトウ517編成がミツA517編成（クハE231-517以下10連）となり東京総合車両センターから所属先となる三鷹車両センターへ回送されました。
また、同時に機器更新工事も施工されました。

機器更新工事が進む小山車両センター初期車のうち付随編成にあたるヤマU14編成が郡山総合車両センターへ入場しました。

また、基本編成のほうはヤマU525編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
https://twitter.com/…[ 続きを読む ]

]]> b1cf05728d51afc50b2080cec031f2a7 くらまが「209系」フォーラムで「郡山入場中の209系500番台について?α」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e9%83%a1%e5%b1%b1%e5%85%a5%e5%a0%b4%e4%b8%ad%e3%81%ae209%e7%b3%bb500%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6%e2%81%ba%ce%b1 Fri, 22 Dec 2017 07:55:55 +0900 先頭車の前面帯がオレンジ色に変更されたということで武蔵野線転用が疑われた郡山入場中の209系500番台ですが元C502編成の電動車1ユニットに解体準備とみられる動きを見せています。C502編成も4両化されるようです。

先に入場していたC501編成のほうは八高線の帯に変更となり3500番台に改番されているようです。これにより八高線転用が確定しました。
（先日は仙石線転用が実施されると誤解を与える内容を投稿しご迷惑をおかけしました。この場を借りてお詫び申し上げます。現在、当該内容は削除しております）
https://twitter.com/8mitsulemon/status/9…[ 続きを読む ]

]]> 41ad694b02fea17a02f3c47ec1fc7691 くらまが「E231系」フォーラムで「E231系3000番台が出場」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/e231%e7%b3%bb3000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%81%8c%e5%87%ba%e5%a0%b4 Mon, 27 Nov 2017 07:09:04 +0900 八高・川越線向けのE231系3000番台1編成（クハE231-3001以下4連）の帯変更等が終了し秋田総合車両センターを出場しました。同編成は青森改造センターにて転用改造及び機器更新工事を施工済みです。

]]> af83eba3feb2fdbbe3287ea3055b6c6a くらまが「E231系」フォーラムで「E231系3000番台が出場」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/e231%e7%b3%bb3000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%81%8c%e5%87%ba%e5%a0%b4 Mon, 27 Nov 2017 07:09:04 +0900 八高・川越線向けのE231系3000番台1編成（クハE231-3001以下4連）の帯変更等が終了し秋田総合車両センターを出場しました。同編成は青森改造センターにて機器更新工事を施工済みです。

]]> 3157897a6df419b1ae0e140276606398 くらまが「E231系」フォーラムで「E231系3000番台が出場」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/e231%e7%b3%bb3000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%81%8c%e5%87%ba%e5%a0%b4 Mon, 27 Nov 2017 07:09:04 +0900 秋田総合車両センターへ入場していたE231系3000番台1編成（クハE231-3001以下4連）の帯変更等が終了し同センターを出場しました。同編成は八高・川越線の帯となっており川越車両センター所属となる見込みです。

]]> 699722d7a01cc73339131f3d36c0c4e4 くらまが「E231系」フォーラムで「宮ヤマU514編成が大宮へ入場、ミツB11編成は青森へ」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e5%ae%ae%e3%83%a4%e3%83%9eu514%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%a4%a7%e5%ae%ae%e3%81%b8 Thu, 16 Nov 2017 09:29:46 +0900 小山車両センター所属E231系1000番台宮ヤマU514編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
この入場で機器更新未施工の初期車基本編成は3本となる見込みです。

京葉車両センターへ疎開していたミツB11編成は青森改造センターへ入場するため配給輸送を開始しました。

]]> 1638a7f47fe603aa3dd8f2e59393d5af くらまが「E231系」フォーラムで「宮ヤマU514編成が大宮へ入場、ミツB11編成は青森へ」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e5%ae%ae%e3%83%a4%e3%83%9eu514%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e5%a4%a7%e5%ae%ae%e3%81%b8 Thu, 16 Nov 2017 09:29:46 +0900 小山車両センター所属E231系1000番台宮ヤマU514編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
この入場で機器更新未施工の初期車基本編成は3本となる見込みです。

]]> c4c039843f90fde6d5139ba2f64cc1a1 くらまが「E231系」フォーラムで「八高線向けE231系は3000番台に（中間電動車のみ確認）」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e5%85%ab%e9%ab%98%e7%b7%9a%e5%90%91%e3%81%91e231%e7%b3%bb%e3%81%af3000%e7%95%aa%e5%8f%b0%e3%81%ab%ef%bc%88%e4%b8%ad%e9%96%93%e9%9b%bb%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e3%81%bf%e7%a2%ba%e8%aa%8d%ef%bc%89 Wed, 15 Nov 2017 08:52:03 +0900 秋田総合車両センターへ入場先を変更したE231系元ミツB5編成の中間電動車が3000番台に改番されています（恐らく制御車も3000番台に改番されています）。3000番台は横コツ・宮ヤマ向けの付属編成の付随車に振られていますが、八高線向けは電動車と制御車のみであるため重複はありません。

]]> 3df17659abf7ba51ac04982ec5651a52 くらまが「209系」フォーラムで「ミツC502編成が配給輸送」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9f%e3%83%84c502%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%85%8d%e7%b5%a6%e8%bc%b8%e9%80%81 Wed, 15 Nov 2017 04:02:55 +0900 昨日、豊田車両センターへ回送されていた209系500番台ミツC502編成の配給輸送が本日行われています。田端で目撃情報が上がっており、牽引機の変更が行われています（EF64-1032→EF81-139）。

]]> 6b6156bc4e6040910597eefb98fe3deb くらまが「209系」フォーラムで「ミツC502編成が配給輸送」というトピックを立てました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9f%e3%83%84c502%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e9%85%8d%e7%b5%a6%e8%bc%b8%e9%80%81 Wed, 15 Nov 2017 04:02:55 +0900 昨日、豊田車両センターへ回送されていた209系500番台ミツC502編成の配給輸送が本日行われています。田端で目撃情報が上がっており、牽引機の変更が行われています（EF64-1032→EF81-139）。先に入場したミツC501編成と似た動きを見せていることから郡山総合車両センターへ入場すると思われます。

郡山入場時の編成向きが八高線向け車両とは異なること（最近の入場では転用先に予め向きを合わせるケースがあるようで、青森入場時のミツB22編成は武蔵野線の向きに合わせていたようです）から仙石線への転用が予想の1つとして浮上しているミツC501編成と共に転用先が注目される編成にな…[ 続きを読む ]

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