つくばね

川越線内の有効長が牽引機関車を含めて10両であることから、サハ減車の状態で配給されていることがURL先の記事に書いてあります。やはり事実だったのですね。

URL:鉄道ファン Railf.jp

本日、ハエ19編成が長野に配給されました。
今回は、以前のような6扉サハの捻出は必要ない状況でしたが、
これまで2回のように、サハが1両減車された状態（今回はサハ204-50を脱車）での配給となりました。
どうやら、川越線内の有効長のために1両減車して配給している…という噂は事実のようです。<br […]

E657系の改造が2015年3月までとあることから、これはあくまで個人的な推測ですが、2014年度の開業が予定される東北縦貫線と絡んだものかと思っております。

現在、上野駅の16・17番線常磐線特急ホームには中間改札がありますが、特急の運行区間を延伸して中間改札がなくても対応可能にする改造工事であると、私は考えています。

E657系の改造が2015年3月までとあることから、これはあくまで個人的な推測ですが、2014年度の開業が予定される東北縦貫線と絡んだものかと思っております。
現在、上野駅の16・17番線常磐線特急ホームには中間改札がありますが、特急の運行区間を延伸して中間改札がなくても対応可能にする改造工事であると、私は考えています。

JR東日本は、東日本大震災による常磐線の不通区間のうち広野-竜田の8.5kmについて、2014年3月の運行再開を目指して復旧作業を進めると発表しました。

先日、415系カツK544編成が郡山総合車両センターへ入場しており、運用復帰ということになりますと、復旧区間の再開による運用数増と辻褄が合うのではないかと考えています。

URL:産経新聞msn　ウェブ魚拓

ニュースサイトに直リンクしてしまうと、記事が削除される恐れがあるのでウェブ魚拓をとることにしました。

JR東日本は、東日本大震災による常磐線の不通区間のうち広野-竜田の8.5kmについて、2014年3月の運行再開を目指して復旧作業を進めると発表しました。
先日、415系カツK544編成が郡山総合車両センターへ入場しており、運用復帰ということになりますと、復旧区間の再開による運用数増と辻褄が合うのではないかと考えています。
URL:産経新聞msn　ウェブ魚拓
<a class="d4pbbc-url" target="_blank"[…]

7月26日、田端機関区所属のEF510形3両が、高崎機関区へ回送されました。

回送されたのは、500番台トップナンバーを含むEF510-501・503・508の3両ですべて北斗星色です。
記事によりますと、富山機関区に転属される模様です。

URL:2nd-train

7月26日、田端機関区所属のEF510形3両が、高崎機関区へ回送されました。
回送されたのは、500番台トップナンバーを含むEF510-501・503・508の3両ですべて北斗星色です。
記事によりますと、富山機関区に転属される模様です。
URL:2nd-train
http://2nd-train.net/h-topic/201307/072607.html