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山陽5000系5010Fが元5002F･5008Fと組み換え(5501は電装化)
昨日までに、山陽電鉄5000系5010Fの姫路側3両が従来の5241-5255-5605から5501-5254-5604に組み換えられたことが確認されました。このうち5501号車は5030系と同型のフィルタリアクトル(参考※外部)の取付などが確認され、中間付随車からVVVFインバータ制御装置を搭載する中間電動車に改造(電装化)されたことが組み換えに先立って判明しています。
5501号車は元5002F(残り3両は3両編成化済み)に、5254号車と5604号車は元5008F(残り4両はリニューアル済み・新5703Fに)にそれぞれ組成されていた車両です。
編成から外された5241号車、5255号車、5605号車の計3両の動きが気になるところです。
2025/09/22
5501-5254-5604で繋がっていました
5501号車は改番されず電装化されているほか、5237の台車とトレードされています。 pic.twitter.com/3gxj482DlO— SY特急 (@sanyo50003000) September 22, 2025
10/5 山陽5000系5501、5239、5604号車 東二見車庫
事故廃車された元5006fの5237号車から床下機器をもらい、付随車から一気にVVVF車になった5501号車を見て来ました。本当に床下にVVVF装置が取り付けられていました。まだ3両しかないのでどう組成され復帰するのか見ものですね。 pic.twitter.com/NZ3AHLpfC9— Y.Y.ゆうひ鉄道 (@_TETUDOU) October 4, 2025
ピットに5010+5011+5505+5501+5254+5604
で連結されてました。
5010fの姫路側は教習線へ pic.twitter.com/XyXBBj2hF5— SY特急 (@sanyo50003000) October 14, 2025
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