◇山手線向け500番台の動き
・10号車以外の10両
・全編成が中央総武緩行線へ集結。
・10号車
・48両（E235系50編成-500番台新製2両）がE235系へ編入改造の上、組み込み。
・余剰となった4両（E231系52両-編入48両）については東京総合車両センターで解体。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代
◇中央総武緩行線向け0番台の動き
・6M4T化の上残留（6編成）
・3000番台化され八高川越線へ転用（6編成）
・上記の6M4T化で余る6編成を、八高川越線へ転用。
・武蔵野線へ転用（34編成・完了）。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代
◇機器更新の動き
・近郊タイプ前期車・常磐快速線向け0番台
・全編成の機器更新が完了した状況。一部中間付随車は未了。
・中央総武緩行線向け0・500番台・武蔵野線向け0番台・八高川越線向け3000番台
・基本的には、転用改造と並行して機器更新を施工。
・ミツB30～39、41編成は三鷹車両センター時代に機器更新を施工。
・東西線直通向け800番台
・今のところ機器更新は確認されていない状況。
・近郊タイプ後期車
・2020年度から機器更新開始。
※進捗は各編成表参照。
◇更に先の動き
・2017年時点の労組資料に近郊タイプE231系の転出、長野地区へのE231系の転入の話が掲載（詳細）。
転出が遅くなり、予定が変わった可能性があります。
Re：E231系/E331系
スカート交換情報です。
トウ537…2007/12/17までに確認（他サイト）
ミツB5,B21,B32…2007/12/16確認（他サイト）
ミツB16,B17…2007/12/17確認（他サイト）
ミツB26…2007/12/12確認
ほか、トウ506,526,546,548編成とコツK-24,S-27編成の優先席付近のつり革が交換されてたのを今日確認しました。
他サイトによるとトウ508,531,540編成も交換されてるようです。
♪E231系スカート交換済み編成♪
山手500番台…501,503,504,506,508,511,512,514,515,517,519～523,526,527,536,537,539～543,545,546,548,549,552
（対象52編成中29編成）
三鷹…B1～B7,B9～B12,B14,B16～B18,B20,B21,B26,B28,B31～B37,B39,B41,B57,B901
（対象47編成中30編成、残りはB8,B13,B15,B19,B22～B25,B27,B29,B30,B38,B40,B42,B80～B82）
Ω吊革交換済み編成
国府津10R…K-03,K-05,K-11,K-21,K-24,K-27,K-40
（対象42編成中7編成）
国府津5R…S-03～S-05,S-27,S-31,S-32
（対象34編成中6編成）
山手500番台…506,508,516,518,525～527,529～533,535,539～541,546,548,549
（対象52編成中19編成）
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