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「E231系」スレッドのノート
◇山手線向け500番台の動き
・10号車以外の10両
・全編成が中央総武緩行線へ集結。
・10号車
・48両（E235系50編成-500番台新製2両）がE235系へ編入改造の上、組み込み。
・余剰となった4両（E231系52両-編入48両）については東京総合車両センターで解体。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代
◇中央総武緩行線向け0番台の動き
・6M4T化の上残留（6編成）
・3000番台化され八高川越線へ転用（6編成）
・上記の6M4T化で余る6編成を、八高川越線へ転用。
・武蔵野線へ転用（34編成・完了）。
・関連コンテンツ
山手線・中央総武緩行線の世代交代
◇機器更新の動き
・近郊タイプ前期車・常磐快速線向け0番台
・全編成の機器更新が完了した状況。一部中間付随車は未了。
・中央総武緩行線向け0・500番台・武蔵野線向け0番台・八高川越線向け3000番台
・基本的には、転用改造と並行して機器更新を施工。
・ミツB30～39、41編成は三鷹車両センター時代に機器更新を施工。
・東西線直通向け800番台
・今のところ機器更新は確認されていない状況。
・近郊タイプ後期車
・2020年度から機器更新開始。
※進捗は各編成表参照。
◇更に先の動き
・2017年時点の労組資料に近郊タイプE231系の転出、長野地区へのE231系の転入の話が掲載（詳細）。
転出が遅くなり、予定が変わった可能性があります。
トピック一覧
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No. 1176 ：ミツK2編成が配給輸送
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- 2日、 21時間前
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No. 1175 ：ミツA533編成が大宮出場(ワンマン対応)
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- 2週、 1日前
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No. 1174 ：コツS-19編成が東京出場
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- 2週、 1日前
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No. 1173 ：ミツA503編成運用復帰(ワンマン対応車)
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- 2週、 6日前
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No. 1172 ：ミツA533編成にワンマン運転対応改造か
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- 3週前
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No. 1171 ：ミツA503編成にCCTVモニタを設置
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- 3週、 3日前
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No. 1170 ：離脱しているミツA503編成の状況
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- 4週前
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No. 1169 ：ミツA533編成が大宮へ入場(500番台初)
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- 1ヶ月前
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No. 1168 ：コツS-11編成東京出場
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- 1ヶ月、 2週前
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No. 1167 ：コツK-40編成大宮出場
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- 1ヶ月、 2週前
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