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小田急5066×10が甲種輸送（EF65形が牽引見通し）
3月18日、小田急電鉄5000形5066×10（5066F）が日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から甲種輸送されています。
小田急電鉄は2025年度に5000形1編成の新製を計画し、既に5065×10（5065F）が出場していることから、今回出場した編成（5066×10）は2026年度に導入される編成とみられます。
2026年度の具体的な設備投資計画等は明らかにされていませんが、2025年4～9月期の決算説明会資料(外部PDFリンク)によると、鉄道事業では2025年度の436億円を上回る604億円で計画されています(いずれも計画値)。
豊川からの牽引機はDD200-13[愛]です。
また、EF65 2087[新]が単機で稲沢から東海道線を上っており、先例から西浜松からは同機が牽引する見通しです。
2026.3.18
甲10(東海甲10)
9774レ
小田急電鉄5000形甲種輸送
DD200-6[愛]+5066f,10B
豊川にて
2026年度導入分の編成が先行して出場しました。今回ももころんと貼り紙がされていました。果たして5000形は今年何本導入されるでしょうか? pic.twitter.com/jN5CSGdG0g— 木田 (@kd_5249) March 18, 2026
2026/3/18
単9090レ EF65-2087号機 [新] 単機
日車甲種送り込み 稲沢→西浜松
清洲駅では低速で通過していきました。また同業者は6Bで久しぶりのPF撮影となりました。 pic.twitter.com/BbKUWZKoq2— くるみもち (@kurumimoti33) March 18, 2026
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