京急、1000形4+2両編成を導入（2026年度）

京浜急行電鉄は5月11日、設備投資計画を公表し、1000形24両（4両×4編成、2両×4編成）を導入すると発表しました。
「今後の輸送需要に見合った効率的かつフレキシブルな車両編成ができるよう2両編成を導入」すると説明しています。

https://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20260511HP_26017TE.pdf

2026年度の設備投資計画に記載された、その他の情報です。

車体更新は、8両×1編成、4両×3編成の計20両に実施するようです。

次に設備関係です。

品川駅付近（泉岳寺～新馬場駅間）連続立体交差事業については、今年度に、▼泉岳寺～品川駅間仮南行線への切替
▼品川駅大屋根の撤去および北品川駅部本設高架橋の構築を挙げています。

また、ホームドア関連では、羽田空港第3ターミナル駅（羽田3タミは国際線）のホームドアの更新工事を実施し、2番線（品川・横浜方面）にはデジタルサイネージを導入するようです。

最後に、駅改良では、神奈川新町駅の大規模改修工事が引き続き進められることになります。
なお、今年度の具体的な工事内容に関する記述はないものの、泉岳寺駅改良や、羽田空港第１・第２ターミナルの引き上げ線延伸工事なども、引き続き施工されるようです。