8300系8333×2機器更新・4両化

阪急8300系8333×2（8333F）が8314×6（8314F）の中間車2両（C#8884-C#8814）を組み込んで機器更新および4両化されて正雀を出場し、6月8日に本線試運転が確認されました。新8333×4（8333F）です。

阪急8300系8333×2が4連に組み換え 嵐山線転用へ

本日、阪急京都線8300系の8333x2(8333F)が中間車2両を組み込み4両編成化されたことが正雀構内で確認されました(8333x4)。ワンマン運転対応改造なども併施した上で、6300系置き換え用に嵐山線へ転用されると思われます。同じく...

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2026/05/20

阪急8300系8333×4が正雀出場・本線試運転

本日、阪急京都線8300系8333x2(8333F)が、嵐山線転用に向けた4両編成化やワンマン運転対応改造などを終え、8333x4として正雀を出場しました。同系列の嵐山線転用は3編成目となります。

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2026/06/08

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阪急8300系 編成表（最新版）

現在、2連3本、4連2本、6連5本、8連5本、計84両が在籍しています。【京都本線・千里線・堺筋線直通向け8300系（正雀車庫）】「8両編成」

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