阪急2300系2303x8（2303F）が日立製作所を出場し、海上輸送後、5月12日から15日にかけて正雀工場まで陸送されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e9%98%aa%e6%80%a52300%e7%b3%bb2303x8%e3%81%8c%e9%99%b8%e9%80%81%e6%90%ac%e5%85%a5

5月7日、阪急9300系9300x8（9300F）がリニューアル（ロングシート化）・4M4T化・主要機器更新工事などを終えて正雀工場を出場し、試運転を行いました。 https://4gousya.net/forums/post/%e9%98%aa%e6%80%a59300%e7%b3%bb9300x8%e3%81%ae%e6%9c%ac%e7%b7%9a%e8%a9%a6%e9%81%8b%e8%bb%a2%e3%81%8c%e5%ae%9f%e6%96%bd

4月21日から25日にかけて、阪急3300系3331×7（3331F）6両と5300系5304×8（5304F）1両（C#5905）の計7両が、それぞれ正雀工場から陸路で搬出されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e9%98%aa%e6%80%a53300%e7%b3%bb3331x7%e3%83%bb5300%e7%b3%bbc5905%e3%81%8c%e9%99%b8%e9%80%81%e6%90%ac%e5%87%ba

阪急5300系5304×8（5304F）が中間車1両（C#5905）を脱車し7両化され、3月12日に本線試運転が確認されました。新5304×7（5304F）です。 https://4gousya.net/forums/post/%e9%98%aa%e6%80%a55304x7%e3%81%8c%e6%ad%a3%e9%9b%80%e5%87%ba%e5%a0%b4%ef%bc%885304x8%e3%81%8c7%e9%80%a3%e5%8c%96%ef%bc%89

阪急2300系2302x8（2302F）が日立製作所を出場し、海上輸送後、2月17日から20日にかけて正雀工場まで陸送されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e9%98%aa%e6%80%a52302x8%e3%81%8c%e9%99%b8%e9%80%81%e6%90%ac%e5%85%a5

阪急2300系2301x8（2301F）が日立製作所を出場し、海上輸送後、1月20日から23日にかけて正雀工場まで陸送されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e9%98%aa%e6%80%a57326f8304f%e3%81%8c%e6%ad%a3%e9%9b%80%e5%87%ba%e5%a0%b4%ef%bc%88%e3%83%aa%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%a2%e3%83%ab%ef%bc%89

10月2日、阪急7300系7326x2（7326F）・8300系8304x6（8304F）がリニューアル・主要機器更新を終えて正雀工場を出場し、試運転を行いました。 https://4gousya.net/forums/post/%e9%98%aa%e6%80%a57326f8304f%e3%81%8c%e6%ad%a3%e9%9b%80%e5%87%ba%e5%a0%b4%ef%bc%88%e3%83%aa%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%a2%e3%83%ab%ef%bc%89