6月9日から10日にかけて、阪急6300系6353×4（6353F）が、正雀工場から陸路で搬出されました。 https://4gousya.net/forums/post/123243

阪急8300系8333×2（8333F）が8314×6（8314F）の中間車2両（C#8884-C#8814）を組み込んで機器更新および4両化されて正雀を出場し、6月8日に本線試運転が確認されました。新8333×4（8333F）です。 https://4gousya.net/forums/post/121411 https://4gousya.net/forums/post/123140

阪急8300系8312×6（8312F）が中間車2両（C#8882-C#8812）を8331Fに供出して機器更新および4両化され、4月21日に本線試運転が確認されました。新8312×4（8312F）です。 https://4gousya.net/forums/post/119106

阪急2300系2306×8（2306F）がPRiVACE車（C#2356）を組み込み8両化され、3月16日に本線試運転が確認されました。 https://4gousya.net/forums/post/113231

阪急8300系8315×7（8315F）が中間車1両（C#8954）を組み込んで8両化され、3月17日に運用復帰が確認されました。新8315×8（8315F）です。 https://4gousya.net/forums/post/112779

阪急8300系8331×2（8331F）が8312×6（8312F）の中間車2両（C#8882-C#8812）を組み込んで4両化され、2月27日に本線試運転が確認されました。新8331×4（8331F）です。 https://4gousya.net/forums/post/109696

阪急8300系8315×8（8315F）が中間車1両（C#8954）を脱車し7両化され、3月11日に本線試運転が確認されました。新8315×7（8315F）です。 https://4gousya.net/forums/post/112187

阪急2300系2306x8（2306F）のうち7両が日立製作所笠戸事業所を出場し、海上輸送後、2月16日から19日にかけて正雀工場まで陸送されました。 https://4gousya.net/forums/post/110984