東海・近畿の該当スレッドのない事業者一覧
社局別のフォーラムのない事業者のうち、このスレッドで扱う事業者の一覧です。
事業者判別のため、タイトル名には以下のリストにある名称もしくは、かっこ内に併記した略称を入れてください。
(*)第二種鉄道事業者として運行する区間がある事業者
静岡県（伊豆を除く）
・岳南電車
・静岡鉄道（静鉄）
・大井川鐵道（大井川鉄道、大鐵、大鉄）
・天竜浜名湖鉄道（天浜線）
・遠州鉄道（遠鉄）
愛知県
・豊橋鉄道
・愛知環状鉄道（愛環）
・衣浦臨海鉄道
・名古屋臨海鉄道
・名古屋臨海高速鉄道（あおなみ線）
・愛知高速交通（リニモ）
岐阜県
・明知鉄道
・樽見鉄道
・長良川鉄道
・西濃鉄道
三重県
・伊勢鉄道（いせてつ）
・三岐鉄道
滋賀県
・近江鉄道* ※全区間で近江鉄道線管理機構が第三種鉄道事業者となっている。
・信楽高原鐵道
京都府
・WILLER TRAINS*（京都丹後鉄道、丹鉄） ※全区間で北近畿タンゴ鉄道が第三種鉄道事業者となっている。
大阪府
・水間鉄道（水鉄）
和歌山県
・紀州鉄道
・和歌山電鐵（貴志川線）
兵庫県
・神戸電鉄*（神鉄） ※神戸高速線（新開地駅～湊川駅間）は神戸高速鉄道が同社の南北線として第三種鉄道事業者となっている。
・北条鉄道
もと西武3000系3007編成うち2両、解体搬出される
近江鉄道へ譲渡されていた、もと西武3000系3007編成のうち2両(モハ3307, 3308)が解体搬出されました。
https://railf.jp/news/2019/02/15/160000.html
2019.2.15 近江鉄道
元西武3000系(3007F) モハ3307号車･モハ3308号車 (陸送)
山科にて
2014年に譲渡されてから高宮駅に疎開していた車両みたいですね 今までお疲れ様でした pic.twitter.com/4ZTt3jo1w1— 北國 写真垢 (@TuJ8i4r) February 14, 2019
同編成は2014年に3009編成とともに西武鉄道から近江鉄道へ譲渡され、その後4年余り留置されていました。
なお、車体は床下機器が撤去された状態にて搬出されています。また、台車の搬出は確認できませんでした。
部品取りを行った可能性があります。
3007編成の他の4両は彦根の工場内にて作業を行っているようです。
彦根到着。3007Fのうちクハ3007がピットイン。 pic.twitter.com/Xi2zsNydZQ
— 西武鉄道近江支社@伊予国 (@hankyu2301_0321) February 12, 2019
運転会の副産物。近江の工臨や3007F改造工事とノーマークだったことが２つも見られるとは・・・。
ちなみに3007Fの入れ換えはおそらく105Fが担当。 pic.twitter.com/ddMJMMs5rG— 西武鉄道近江支社@伊予国 (@hankyu2301_0321) February 12, 2019
個人的予想ではありますが、残った4両のうち、制御車の運転台を中間車に移設し、2両編成を組成すると思われます。
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