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相模鉄道は、2022年度に予定している海老名駅新駅舎開業が遅れる見込みであると発表しました。
https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2021/pressrelease/pdf/r21-101-n5j.pdf

相鉄海老名駅では、駅改良工事に伴い架設した鉄骨の高さが設計より低くなっていることが判明し、施工業者による調査が行われていました。その結果、「杭工事の施工記録に齟齬」や「基礎杭に先端不良」があることが確認されました。
今後基礎杭の修復を行う予定であり、現在開業スケジュールは精査中とのことですが、スケジュール次第では2022年度予定の東急線直通開業に間に合わない可能性があります。

東武鉄道は、日光線および伊勢崎線の一部特急列車を500系「リバティ」へ置き換えると発表しました。
https://www.tobu.co.jp/news/2470/

8月18日より伊勢崎線の一部「りょうもう」が200系から、21日より日光線の一部「きぬ」「けごん」が100系からそれぞれ変更されます。
(「きぬ」「けごん」の変更は土休日ダイヤのみ、平日は引き続き100系)

するなど、「リバティ」は増備が進んでいます。

205系500番台R3編成の編成札が交換されています。

編成札がラミネートに変更された205系R3編成 pic.twitter.com/FseSpavC8E

— えむじゅうなな (@5000_205) July 10, 2021

既報のとおり、置き換え間近の相模線205系、R3編成が本日より編成札を交換され運用に就いています。紙をラミネートしたもので、7年前、横浜線でも置き換え期間中に同様の処置が行われました。
車内の号車札・車番プレート、製造工場プレートも外された状態です。 pic.twitter.com/8SCu4IPd7d

— シュウ (@syunikki) July 10, 2021

従来使われていたプラスチック製の札から、編成番号を印刷しラミネートした紙へと交換されたようです。
205系500番台の置き換えが予定されているさなか、他編成にも波及するかどうかが気になります。

参考: 従来の編成札

相模線205系500番台 R2編成 pic.twitter.com/vd1jmtpKex

— ずっき (@Keio_Toritetsu) July 4, 2021

東武鉄道は、河川氾濫時の浸水対策として、浸水のおそれのある車両基地から車両を高架区間へ避難させる訓練を行うと発表しました。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20210630140422h1VDvNknNo3aCtBF3KA9vQ.pdf

東武スカイツリーライン、東武日光線、東武アーバンパークラインにて、7月4日終車後実施予定です。実際に車両の移動を行うほか、乗務員の手配、連絡体制の確認も行うとしています。

2019年10月には長野新幹線車両センターが千曲川氾濫により浸水するという被害が発生しており、今後鉄道各社において車両基地の浸水対策を強化する動きが活発になりそうです。

千葉都市モノレールは、環境面での取り組みや今後のモノレールのあり方などについて公表しました。その中で、保有車両を2028年までに「回生車両」(0形)に更新予定であるという記述があり、1000形は2028年までに置き換えられることがわかりました。
https://chiba-monorail.co.jp/wp/wp-content/uploads/mirai_torikumi2021.pdf

千葉都市モノレールは、1000形車両の置き換えとして0形「アーバンフライヤー」の増備を進めており、現在16編成中8編成が0形となっています。

JR東日本は、東京2020オリンピック期間中、首都圏を中心に臨時列車を運行すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210630_ho04.pdf
https://www.jreast.co.jp/tokyo2020timetable/

7月23日から8月8日(一部路線はこれに加え21、22日も)まで、首都圏の21路線で深夜帯に臨時列車が運行されるほか、競技会場近隣の路線でも増発が予定されています。

本日より、小田急1000形1051F(1051×4)が箱根登山鉄道線(小田原～箱根湯本間)の運用に充当されています。1051Fの登山線乗り入れは今年春以来となります。

おはようございます😃
先程面接で小田原まで行ってきました😊
ちなみに今日から、1051fが登山鉄道運用に入りましたのでスーツで撮ってきました😊 pic.twitter.com/vvqxaUophL

— ゆっき&撮り鉄 (@yukitraintrain1) June 23, 2021

おはようございます
登山線運用に1051F充当 pic.twitter.com/HLM1E7xxl7

— Saphir (@saphir201912) June 22, 2021

登山線メインで運行されているレーティッシュ色の1000形4本のうち、1059Fは14日に大野総合車両所に回送されました。

6/15(火) 5:35現在の大野区構内
昨日6/14(月) 114運用から大野区へ臨時回送されてきた赤1059Fは、76番線に留置されたままでした！
なお、今日の大野区構内６両編成の予備車は1000形ワイド扉車のようですが、午前は車輪削正が行われるようです！ https://t.co/3tpnB1s31V pic.twitter.com/km4mfplG1G

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) June 14, 2021

それからは予備なしの3…[ 続きを読む ]

本日、西武10000系10105F「レッドアロークラシック」が横瀬車両基地へ回送されました。

「最終」サボを掲げ、通い慣れた秩父路をあとに横瀬へと帰らぬ旅路へ、、、

2021.6/8 9911レ 10105F
レッドアロークラシック 廃回 pic.twitter.com/EdvExY2NGC

— すとらいかー (@bl549524) June 8, 2021

今日はレッドアロークラシックの廃車回送を見届けてきました。
当初はサイドがちに撮ろうと思っていたものの、「惜別」「最終」というお手製の種別が掲示されたので急遽接近戦に変更して芦ヶ久保駅でお見送り。

10105F長い間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/KsuJHepxJU

— なかのり@HPT曜ちゃんシルフィ君リニューアル‼️ (@uiharu_yukina) June 8, 2021

10105Fは、先日の武蔵丘車両検修場公開イベント参加者向けに運行された臨時列車が最後の営業運転となりました。
https://2nd-train.net/topics/article/33236/

小田急1000形1752F(1752×6)の屋根上機器の撤去が行われました。

戻ってきてみると、1752Fのシングルアームパンダとクーラーが6両全て外された。 pic.twitter.com/9WKAmOLbrk

— mariasprint@8884 (@mariasprint123) June 3, 2021

6/3(木) 10:00～11:00現在
大野総車89番線に入場した1752Fですが、いよいよ部品の取外し作業が開始されました！　上記１時間だけ様子を確認してきましたが、編成の小田原方先頭(1952号)車よりクーラー等屋根部品の撤去作業が開始されました！ https://t.co/kgDgYwiyPn pic.twitter.com/38HM04qxql

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) June 3, 2021

過去の例からして、今後解体されるものとみられます。

1751Fに次ぐ1000形ワイドドア車両の廃車2編成目です。また、クヤ31の伴走が可能な編成でした。

JR東日本千葉支社は、京葉線新習志野～海浜幕張駅間に設置予定の幕張新駅(仮)について、駅名称を公募すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/chiba/20210528_c02.pdf

応募資格は千葉県在住者および在勤・在学者で、応募期間は6月1日から30日まで。新駅の駅名は今年秋ごろに発表予定としています。
このプレスリリースには、新駅の駅舎のイメージパースも掲載されています。