todaystyle272

  • todaystyle272が「JRの車両その他」フォーラムで「JR東日本、2020年度の設備投資計画を発表」というトピックを立てました。 1日 22時間前

    JR東日本は、2020年度の設備投資計画を発表しました。
    https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200916_ho02.pdf

    これによると、車両面では横須賀・総武快速線にE235系を、秋田・青森地区にGV-400系を、男鹿線にEV-E801系をそれぞれ投入するとあります。また、昨年の台風にて被災し廃車となったE7系の代替新造も行うとあります。
    その他、ワンマン運転設備の整備推進(ワンマン運転設備を搭載したE531系とみられる写真があります)も行われるとあります。

    同日発表された「業績予想および配当予想に関するお知らせ」では、2021年度3月期の通期予想における純利益が4180億円の大幅赤字となる見通しで、維持更新投資や車両更新周期の見直しを行うとあ…[ 続きを読む ]

  • todaystyle272 が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 4日 21時間前

    昨日に続き、本日9000系9108Fの試運転が行われました。

  • todaystyle272 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 6日 19時間前

    大野総合車両基地構内の解体場所に、1000形1054Fの2両が移動されました。

    来週中に解体されるでしょうか。

  • todaystyle272 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1週間前

    > 1055F4連をを10両編成固定化に使う際に余剰となり

    新たに10両固定編成を組むかどうかはまだ何とも言えません。
    確かに、1081Fのうち2両が解体搬出されていないことなど、10両固定編成の組成を匂わせる動きはありますが、確証のとれるような動きはまだ見られません。

  • 北総鉄道7300形7828Fが試運転を行いました。


    補助電源装置の形状が変わっています。更新したとみられます。
    (従来タイプの装置: https://railfile.jp/hokuso/car/1991/03/7303.html)
    その他、パンタグラフがシングルアーム型へ換装されています。

  • todaystyle272 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1週間 5日前

    08系のATP(ATC)更新の入札公告は今年度に、主電動機やVVVF制御装置など大規模改修に関する装置の入札公告は2022年度に予定されています(2021年度から変更になった?)。
    https://www.tokyometro.jp/corporate/business/procurement/pdf/procurement_plan_railway_products_jp.pdf

    今回の入場はそれに関連した試験である可能性があります。

  • todaystyle272 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに参加しました 1週間 5日前

  • todaystyle272 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 2週間前

    1000形1054Fの屋根上機器(空調装置など)が撤去されました。

    今後の動向が注目されます。

  • todaystyle272 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに参加しました 2週間前

  • todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武線竹ノ塚駅付近、9月26日より上り急行線を高架に」というトピックを立てました。 2週間 2日前

    東武鉄道は、東武スカイツリーライン西新井~谷塚間(竹ノ塚駅付近)について、9月26日より上り急行線高架区間の供用を開始すると発表しました。
    https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20200901190613XexCDtu8tweUDsQ9nEq_3w.pdf

    連続立体交差事業が行われている同区間はすでに下り急行線が高架となっており、今回の供用開始で急行線が上下線とも高架となります。
    緩行線も高架化工事が進んでおり、2021年度に踏切除却(全線高架化)、2023年度に事業完成となる予定。

  • todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武9000系9108Fが試運転を行う」というトピックを立てました。 2週間 4日前

    西武9000系9108Fが多摩湖線を中心に試運転を行いました。

    多摩湖線への9000系投入は、現時点でアナウンスされていません。

  • todaystyle272 さんがノート「西武鉄道のN101系の動向」を作成しました 2週間 5日前

  • todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武10000系4両が横瀬から回送される」というトピックを立てました。 2週間 5日前

    本日、西武10000系10106Fのうち、先頭車含む4両が横瀬から回送されました。


    牽引は101系263F。

    10106Fは今年3月に横瀬に回送されていました。
    今後の動向が注目されます。

  • todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武9000系9102F(4両)が横瀬から回送される」というトピックを立てました。 3週間前

    本日、西武9000系9102F(4両)が横瀬から回送されました。


    牽引したのは101系263F。武蔵丘車両検修場に回送されたとみられます。

    なお、9102F回送後に263Fは再び西武秩父方面に向かったようです。


    理由は不明。

  • todaystyle272 が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 3週間 1日前

    8月25日と26日、西武9000系9108Fの試運転が西武新宿線にて行われました。


    南入曽車両基地回送後、初の営業線上の試運転です。

  • todaystyle272がフォーラム「東武野田線に関する話題」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 3週間 5日前

    この市議のツイッターを読み限りでは、そこまでは言及されていないようです。(あくまで、「大宮駅改修」が話題なので)
    考えが及んでいないか、下手すると自分が決めることではないから埒外と考えているかもしれません。

    仮に地下鉄直通列車を運行するとなると、ホーム延伸の費用は誰が持つのか、その他の設備は現状で対応可能なのか、そもそも東武や東京メトロがこれに首を縦に振ってくれるのか、といったことを考えないといけないわけで、大宮駅のホームを延伸できれば乗り入れ可能、という単純な問題ではありません。

  • todaystyle272がフォーラム「横浜市営地下鉄ブルーライン、2編成が廃車」の「その他の私鉄」というトピックに返信しました。 3週間 5日前

    ブルーラインは今年1月に車両不足に伴う減便を行っています。
    https://www.kanaloco.jp/article/entry-235897.html
    この状況を考えると、新造分は事故廃車分の補填にあてがうと考えるのが自然でしょうし、そうでないと利用者は納得しないでしょう。

    なお、交通局は車両メーカに対し新型車両(3000V形)の製造前倒しを打診したようですが、残念ながらできなかったようです。
    https://cgi.city.yokohama.lg.jp/shimin/kouchou/search/data/31004137.html

  • todaystyle272 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 1か月前

    ミツB14編成が中間2両を抜かれ、8両となりました。

    減車した理由は不明。

    • いちさと さんが1か月前に返信

      抜かれたMユニットをわざわざ別々に切り離していますね。
      2両抜くだけならMユニットは切り離さなくて良いので、Mユニット側の都合(修理など)の可能性が高そうに思います。

  • todaystyle272 が新しいアクティビティコメントを投稿しました 1か月前

    現時点で予定されている通り、2022年度までに8500系を全数置き換えるとなると、(コンスタントに導入するとして)年5~6本程度の導入になるので、ペースを落としたということはないと思います。
    現時点では8500系の置き換え完了延期のアナウンスもないですし、2年後に差し迫った話ですから、大凡はFixされていて案外動かないのではないかと思います。

    (昨今の情勢の影響を受けるのは、2020系の投入が完了した後の分になるでしょうが、2020系以降のまとまった新製投入は現時点ではありません)

  • todaystyle272 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 1か月前

    東急電鉄が提出した今年度の移動等円滑化取組計画書が公表されました。
    https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/9a9166488d9b8a5a753680fb6a5023a0244ceff5.pdf

    車両面だけを挙げると、目黒線車両を22年度上期から8両編成化するほか、今年度2020系を5編成導入するとあります。

    • B修8000 さんが1か月前に返信

      つまり今年度は2020系の2136〜40Fが製造されることになりそうですね(36,37,39Fは納車済み)。2018,19年度は6編成ずつ投入されたことを考えたらペースが落ちているな、という印象です(2022年度末に2152Fまでが製造される予定という情報がありましたが、この時世の影響もあってか、来年度以降の増備にも遅れが発生する可能性もありそうです)。

    • todaystyle272 さんが1か月前に返信

      現時点で予定されている通り、2022年度までに8500系を全数置き換えるとなると、(コンスタントに導入するとして)年5~6本程度の導入になるので、ペースを落としたということはないと思います。
      現時点では8500系の置き換え完了延期のアナウンスもないですし、2年後に差し迫った話ですから、大凡はFixされていて案外動かないのではないかと思います。

      (昨今の情勢の影響を受けるのは、2020系の投入が完了した後の分になるでしょうが、2020系以降のまとまった新製投入は現時点ではありません)

    • B修8000 さんが1か月前に返信

      確かに6→5本になっただけではペースが落ちたとは流石に言えませんね(大変失礼しました。個人的予想で2021年度までは年6本ペース、22年度に最後の5本で製造するだろうと思っていて、1本減っなと勝手に思っていました‥)。

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