◇計画
・2022年度は34両を新製（フォーラム）
◇最近の車両動向(目黒線8両化事業除く)
2022/06/30：4112F(旧5166F)横浜出場(4,5号車のQシート新製)（詳細1・詳細2）
2021/11/25：6000系初代デハ6301,6302(書類上デハ6991,6992)が5080系へ編入（フォーラム）
◇8500系
・今年5月26日に8631F・来年3月8637F廃車（詳細）
※8631Fは5月25日に廃車回送済み
◇9000系
・大井町線車両置き換えに関する公式資料（詳細）
※夏のスタンプラリーの自由が丘駅で後継車両と仄めかしているイラストがあります（参考）
◇5000系
◇5050系
・5050系の相鉄線対応工事（詳細）
・東横線にQシート導入（速報）
◇2020系
2150Fをもって増備終了
大井町線のダイヤ改正
どうやら、大井町線内で新時刻表が貼られ始めたようです。
注目点はこんな感じです。
・急行鷺沼行きあり
6000系の入庫のためだと思われます。
鷺沼もしくは梶が谷入庫することになりそうです。
個人的には二子玉川から回送で入庫するものだ思っていました…。
これに関連するのかは不明ですが、鷺沼２番線から東急の車庫にダイレクトに入れるよう、渡り線の設置が進んでいます。
（急行鷺沼行きはすべて鷺沼で各駅停車に連絡）
ちなみに、平日に大井町16:23発急行鷺沼行きという妙な運用があります。。
たぶん車両交換目的…でしょうか。
・土休日の大井町発急行中央林間行き消滅
中央林間行きは現在３本ありますが、１本が急行鷺沼行き、２本が急行長津田行きになるようです。
中央林間発急行大井町行きは２本設定されているようです。
・6000系の運用予想
時刻表をざっと見た感じ、夜は長津田に２本、梶が谷に４本留置、平日４（～５）運用、土休日３運用と思われます。
平日は梶が谷から４本出庫、１本は午前中に長津田入庫、１本は大井町16:23発をラストに梶が谷入庫、残り２本と夕方運用１本（長津田出庫）が梶が谷入庫。
土休日は長津田から２本出庫して中央林間発急行に、梶が谷から１本出庫して二子玉川09:39発急行大井町行きに充当、３本中２本が長津田、１本が梶が谷入庫。
表現しにくいですが、こんな感じになると思います。
いずれにせよ、二子玉川の引き上げ線に夜間留置される可能性はほぼゼロです。
この方法なら、6000系が６本配置される理由も見えてくるかと思います。
最初のうち6106Fが間に合うか微妙なので、03/28に鷺沼→長津田、03/30に長津田→梶が谷の臨時回送があったりして…。
※03/17 10:24編集
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