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中央線G車導入に伴う高尾駅線路切換工事が完了
20日夜から22日未明にかけて、中央快速線グリーン車導入に伴う高尾駅線路切換工事が完了しました。
工事期間中は高尾駅で使用できるエリアが限られるため、相模湖行などが運行され、211系の滞泊箇所なども変更されました（詳細）。
また、22日未明に同工事が完了したことによる、E233系0番台を使用した試運転が行われました。
中央快速線等グリーン車導入に伴う中央線 高尾駅線路切換工事 列車の運休等について
https://www.jreast.co.jp/press/2023/hachioji/20230713_hc001.pdf
高尾駅の工事、下り特急は通常通り下り本線を通過し、上り特急は下り中線（4番線）を使用しているようですね。
信号の関係で通過できないのでホームに運転停車しているようです。https://t.co/TV2oDwQWw7 pic.twitter.com/jEXQ6fyswL— 配線略図.net@東武鉄道配線略図1975 (@haisennet) October 21, 2023
高尾駅の線路切り替え後の様子。
ホームは切り替えないので、あまり変わった気がしない。#中央線 pic.twitter.com/yFYV0HEZAe— えしま長月@サンクリ_F21b (@N_Eshima) October 23, 2023
切換当日のお客さまへの影響をできる限り小さくするための電車線の工夫をご紹介します。電車線では事前に断路器やFRPセクションといった設備を新設し、停電区間と通電区間を切り分けることで、特急などの列車を走らせながら作業を継続できるようにしました。4/5 pic.twitter.com/FzdYWUbz5g
— JR東日本 電気SIO広報（公式） (@jresio_PR) October 22, 2023
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