新型車両の導入
名城線・名港線
（仮称）N2000形
2025年度・・・契約←（注）
2028年度・・・1編成
2029年度・・・2編成
（注）「台車・基礎制動」の参加者がおらず入札中止により遅延（詳細）
桜通線
2026年度・・・契約
2029年度以降・・・導入
機器更新
東山線5050形
2025年度・・・2編成（5175・5176編成）
2026年度・・・4編成
2027年度・・・3編成
2028年度・・・3編成
（2023年2月8日公告入札資料より）
※VVVFは菱交（三菱電機代理店）、SIVは東洋電機製造が落札。
名城線・名港線2000形
2025年度・・・2編成（2123・2133編成）
2026年度・・・4編成
2027年度・・・4編成
（2023年2月8日公告入札資料より）
※VVVF・SIVともに菱交が落札。
駅リニューアル
名城線・名港線
金山
東別院・・・2027年度完了予定（部分改修）
上前津・・・全体改修済（2024年度）
矢場町
栄・・・全体改修済（2025年度）※ホームのみ
久屋大通
名古屋城
名城公園・・・全体改修済（2025年度）
黒川
志賀本通
平安通
大曽根
ナゴヤドーム前矢田
砂田橋
茶屋ヶ坂
自由ヶ丘
本山
名古屋大学
八事日赤
八事
総合リハビリセンター
瑞穂運動場東
新瑞橋
妙音通
堀田
熱田神宮伝馬町
熱田神宮西
西高蔵
（金山に戻る）
（名港線は金山から以下に分岐）
日比野
六番町
東海通
港区役所
築地口・・・2027年度完了予定（部分改修）
名古屋港
別途、駅リフレッシュが2024年度より始まっていますが、汚れが目立つ駅の特別清掃を実施しているようです（2028経営計画より）。
名市交 2028年度以降に名城・名港線と桜通線へ新型車両導入
名古屋市交通局は、新年度からの経営計画「名古屋市営交通事業経営計画2028」の計画案を公表しました。
地下鉄に関して、2028年度から名城線・名港線に、2029年度以降に桜通線に、それぞれ新型車両を導入し、既存の2000形と6000形の置き換えを実施する方針のようです。
前者に関しては、2028年度にまず1編成が導入されることが明らかにされています。
なお、名城線・名港線の新型車両は2025年度、桜通線の新型車両は2026年度に契約が、各契約の次年度に設計が、それぞれ実施されます。
パブリックコメントなどを経て、正式に経営計画が制定される見通しです。
▼名古屋市営交通事業経営計画2028（案）本冊子.pdf
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0003585/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E5%96%B6%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BA%8B%E6%A5%AD%E7%B5%8C%E5%96%B6%E8%A8%88%E7%94%BB2028%EF%BC%88%E6%A1%88%EF%BC%89%E6%9C%AC%E5%86%8A%E5%AD%90.pdf
▼名古屋市、地下鉄名城線などへ新型車両導入の方針を発表 – 鉄道コム
https://www.tetsudo.com/news/3062/
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