今年度の阪急車両改良工事予定数は8000系1編成・8300系2編成

2023年末頃、阪急電鉄の2023年度移動等円滑化取組計画書が公開されました。
車両関係では、今年度末までに宝塚線8000系1編成・京都線8300系2編成に改良工事を施工することが明記されており、この3編成が今年度内に改良工事が完了する予定の編成数と思われます。

前者に関しては、昨年1月下旬頃から正雀工場に入場していたC#8004×8R（8004F）が、7月下旬に工事を終えて正雀工場を出場したことが確認されており、同編成が今年度分に相当するものと思われます。

一方後者に関しては、事実上固定編成を組成している7300系C#7325×2R（7325F）+8300系C#8311×6R（8311F）が正雀工場に入場しており、7300系も含めた2編成が今年度改良工事予定の「8300系2編成」に該当する可能性があります。
なお、C#7325×2Rに関しては、その内のC#7455と見られる車両が運転台撤去・中間車化改造済みである様子も確認されており、出場時の形態が気になるところです。

◆2023年度取組計画書
https://www.hankyu.co.jp/company/approach/pdf/2023_torikumikeikaku.pdf

8004正雀回送。

1754ラストラン翌日、阪急時代の1754を置き換えた8004も正雀へ。 pic.twitter.com/RopFhUNNzf

— もち (@NS2062) January 26, 2023

7/25
阪急8000系C#8004×8R
T#5202→T#5205 試運転(Dコース)

本日は・・・
｢リニューアル更新｣を終えた宝塚線所属の阪急8000系8004Fの正雀出場試運転がDコースのスジで行われてました！ ?

神宝線系統の8000系にも遂に｢電連撤去車｣が出た様ですね…(((??)))#阪急電車 pic.twitter.com/iRNLLPOAMJ

— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) July 25, 2023

今月の6日に正雀工場を見に行った時に撮影した写真ですが、C#8411の隣にC#7955と思われる車両が。
中間車化改造車×先頭車の連結部分が見れる編成がまた増えました。 pic.twitter.com/cqZ74cNqK3

— 阪急3000チャンネルのつぶやき (@3000channel) December 13, 2023

久しぶりに観察へ、裏には更新を終えた8311が出てきておりました。工事線の7090は6000系と同様に幕埋め作業を進めていました。 pic.twitter.com/kkS4jW8vc6

— 雲雀準急 (@6330fkyoto) December 4, 2023

一方後者に関しては、事実上固定編成を組成している7300系C#7325×2R（7325F）+8300系C#8311×6R（8311F）が正雀工場に入場しており、7300系も含めた2編成が今年度改良工事予定の「8300系2編成」に該当する可能性があります。

本件ですが、7月中旬にC#8301×8R（8301F）が工事を終えて出場しており、同編成が今年度改良工事予定の8300系2編成の内の1編成と思われます。

2023.7.11・12 正雀・大山崎・茨木市にて
8301F リニューアル、検査明け出場試運転
c#8301の電連が外され、密連のみに pic.twitter.com/IjlBmvnFgu

— kouichi (@kagoichi_1217) July 14, 2023