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E501系ドア扱いが掲示→期間変更
2023年12月1日以降、大津港まで一部ドア締め切り扱いで運転されている常磐線521M（E501系所定運用）について、高萩駅にて同ドア扱いを周知する掲示があるものの、当初は実施期間が3月31日までであったものが、同月15日までに短縮される修正がありました。
E531系と異なり半自動ドアスイッチが設置されていないE501系における3/4閉機能を用いた冬季の車内保温が目的と考えられる取り扱いであり、その実施がダイヤ改正前日までの実施に短縮されるというのは、ダイヤ改正における同系列の運用変化を示唆している可能性があります。
来年3月16日はダイヤ改正！
高萩駅にお知せが！E531系は全てボタン式！水戸～大津港まで進行方向前から3番目のドアが開く期間がダイヤ改正以降もE501系を使うことは確実！
今は高萩5時54分(521M)は唯一のE501系付属5両編成で運転ですが！改正後は10両になるんだろうか！ pic.twitter.com/WukSGPRMQI— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) December 4, 2023
E501系は1995年土浦～上野で登場し今年で29年目になり2007年上野口撤退、2018年は水戸線交直セクションの故障が頻発し離脱。
高萩駅のポスターが今年3月15日までの表記が変えられE531系の置き換えが確実になりました。
E501系K754編成地酒団臨以外の付属は引退となり10両も残り少ないかもしれない。 pic.twitter.com/AbpsIVvlXk— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) February 8, 2024
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