東京メトロ13000系・東武70000系発表＋1000形

鮮度落ちですが、記録程度にまとめておきます。

昨日、No.130以降で話題になっていた日比谷線20m化へ向けた近畿車輌製の新型車両について、東京メトロ、および東武鉄道から形式名称と基本的な仕様が発表されました。

東京メトロと東武鉄道は、2016年度から2019年度にかけて導入を進める東京メトロ日比谷線・東武スカイツリーラインの相互直通運転車両について、新型車両の形式名称と基本的な仕様を決定！http://t.co/6Da8LDVw5v pic.twitter.com/cV2HYYST8y

— 東京メトロ【公式】 (@tokyometro_info) June 17, 2015

http://www.tokyometro.jp/news/2015/713.html
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/28fe2fe2d3d3319964e015a302e39a32/150617-1.pdf（PDF）

形式は東京メトロ13000系、東武70000系となり、ドア上に3面のLCDが設置されることや、全車0.5Mとし、編成では3.5M3.5T相当となることが記載されています。

小ネタですが、先週の11日に、1000系1600形を、1000系1000形に改番する旨が公表されています。
5月末に甲種輸送された1122Fの1622の車番が改番準備された状態だったようです。

順次導入を進めている銀座線１０００系の６号車「１０００系１６００形」を、「１０００系１０００形」に改番します。１０００形は実に４７年ぶりの復活です。お楽しみに！ pic.twitter.com/E04t7Ylupi

— 東京メトロ【公式】 (@tokyometro_info) June 11, 2015

https://twitter.com/Chiyoda_05106/status/611153277468540928