中央総武緩行線ワンマン化の目途は2031年度頃

トピック:中央総武緩行線ワンマン化の目途は2031年度頃

スレッド:JR東日本の設備/路線
「JR東日本の設備/路線」スレッドのノート

該当のノートがありません。タイトルが「(まとめ)JR東日本の設備/路線」のノートを作成することで、この場所へ自動公開されます。
作成にあたっては、私見や独自研究を避けて最近のスレッドの話題をまとめたノートを目指していきたいと考えています。
ご意見などは運営グループへお願い致します。

画像は各グループの「メディア」から追加できます。掲載はトピック投稿者・管理の判断となります。

中央総武緩行線ワンマン化の目途は2031年度頃

#88805
みやがわ
参加者
運用から離脱していれば、それは運用離脱です。 表示

公開された労働組合の資料によれば、中央・総武緩行線のワンマン運転の導入予定が2031年度頃と明らかになりました。実施時期については組合が言及しており、既にスケジュールが社員や組合などに周知されているものと見られます。また、同路線のホームドア設置については、今年度は千葉駅のみを対象に計画されています。

さらに、公開された上記と同じ組合の機関紙に掲載された図によると、常磐線と南武線のワンマン運転は2025年に予定されており、横浜線、山手線、中央・総武緩行線は2026年以降、京浜東北線・根岸線は2026年以降順次、ワンマン運転が導入される予定です。
京浜東北・根岸線のみ「順次」導入すると記載されており、区間によって導入時期が異なるーーといったことが想像されます。

ソース1(情報源保護のため要ログイン)
https://4gousya.net/notes/88801

ソース2(情報源保護のため要ログイン)
https://4gousya.net/notes/88803

Like/関連リンク

見るべきと感じた記事にLikeをお願いします。

返信フォーム(免責事項

このトピックに返信するにはログインが必要です。

4号車の5号車寄り
戻る HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました