トタT40編成は改正時点でグリーン車組み込み対象外　他

公開済労組資料において、中央快速線E233系0番台で最後にグリーン車組み込み準備改造が実施されたトタT40編成はグリーン車を連結せず、予備車とする考えもないことが明らかにされています。組み込み準備改造は58編成に実施されたのに対し、新製されるグリーン車は57編成分（※最新報道時点）であったことから、1編成がグリーン車を組み込まないことが推定されていました。

また、現時点で改造されていないトタT71編成・トタH49編成は言及がありませんが、豊田車両センターE233系配置両数の記載において、T編成の6M4T編成が2本、H編成の6M4T編成が1本と記載されており、改正後時点では3編成とも残存するようです。

その他、ダイヤ改正後の中央快速線系統の運用数は引き続き55運用となるものの、予備編成は貫通編成（T編成）が1本・分割編成（H編成）が1本となり、現行から予備編成が1編成減少するとされています。

※改正後の中央快速線E233系配置数について、12両編成のT編成を「44本」と記載していますが、現況や運用本数の記述との矛盾から、誤植と見られます。

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https://4gousya.net/notes/93308/