阪急9300系9310×8が大阪メトロ東吹田検車場に留置中
4月1日、阪急電鉄京都線の9300系9310×8（9310F）が定期運用では入線しないOsaka Metro堺筋線の東吹田検車場に回送され、以降構内で留置される状況が続いています。
同系列は2300系の導入に伴い、ロングシート化や4M4T化などの車両改造の上で従来の京都線特急運用とは別の運用で使用されることが見込まれますが、堺筋線直通運用への充当有無については明らかにされていません。
現状同系列の堺筋線内での試運転は確認されていませんが、今後の動きが注目されます。
9310F、ようこそ東吹田検車場へ！ pic.twitter.com/NzZa587DG2
— 回 迭 列 車 (@TDK3760) April 1, 2025
2025年4月1日(火)
3月25日(火)のプライベース増発に伴い運用を離脱している阪急9310×8Rが大阪メトロ東吹田検車場に回送、訓練が行われたとのこと。
クロスシート車の入線は初めてでしょうか。RN工事を受けた9300×8Rはロングシート化・4M4T化が完了、堺筋線入線の条件は揃いましたが果たして…？ pic.twitter.com/iFEMtew5Bb
— 普ぅ。 (@WsbyNSrAC) April 1, 2025
今日の撮影⑤
相川〜正雀駅間にあるOsakaMetro東吹田検車場を初観察。
現在も留置している9310Fを見つけました? pic.twitter.com/2YHHDZ3Sn9— 阪急大好き1301F (@G4KSAOYCbOcCPLU) April 5, 2025
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