新スクリプトに移転の上、機能の拡充を図ります。

• 各スレッド所属のノートを作成・編集することができます。
• マルチアップローダーを使い、本文中、または投稿最後尾に添付ファイルを追加できます。

運営BBSは後述のコミュニティへ移し、鉄道BBSに集中したいと思います。

現在のフォーラムは敷居が高いため、より緩い枠組みとしてコミュニティを新設したいと思います。

• 各ユーザーが自由にコミュニティを開設することができます。
• 公開レベルを公開、非公開、隠しの3段階に設定できます。
  OpenPNE系のSNSと異なり、公開コミュニティはログインしなくても閲覧可能です。
• コミュニティにはPDFファイルをアップロードすることができます。画像ファイルは検討中です。

公開レベルが柔軟に設定できるため、フォーラムの下位コンテンツに限らない運用を予定しています。
具体的には、つくばエクスプレスの文献資料を集約する非公開コミュニティなどを準備しています。

• 各ユーザーの個別プロフィールページを拡充し、画像アルバムの公開や、近況（Facebookにおけるウォール、Google＋におけるストリーム）の更新が可能になります。近況は自分のプロフィールのほか、参加コミュニティにも追加できます。
• Twitterアカウントでユーザー登録、ログインが可能となります（ツイート自体の共有は行わない予定です）。
• サイト内全域にわたり、ユーザー情報を共有できます。不特定多数への配布が不可能だった資料を「資料室」「つくばエクスプレス」などで公開できます。

今後、数年間かけて新しい機能を追加する予定です。

2012年に予測されているJRの動きは次の通りです。

• 209系（京浜東北線）の転属
• 205系（京葉線）の転属
• 211系（房総各線・高崎線・東海道線）の転属
• 651系、E653系の転属
• 115系（各線区）の淘汰
• E233系（宇都宮・高崎・東海道線）の投入
• E657系の投入

それに対して、サイト上での扱いは次の予定です。

• 「209系置き換えの記録」「京葉線の世代交代」「211系転属の記録」を継続して更新していきます。
• 新規開設コンテンツは無い見込みです。
• 各形式の新造投入は引き続き編成表にまとめていきます。
• 各形式ごとのまとめとして、時系列に沿った見出しを検討しています。

• TXの歴史をまとめていきます。

• 階層を見直します。

• 更新情報をトピックス形式とし、各記事の中で、情報の交換ができるような枠組みを検討中です。

• 2012年1月1日作成