-
東急5000系編成表について、改番の記載が実際と異なるものを確認しました。
念のため実車の目撃情報へのリンクも貼っておきます。・5102F～5106Fへの6扉車組み込み時のデハユニットが逆
※8～9号車が2～3号車、4～5号車が6～7号車に移動しています
http://www.tokyu.vip/log/index.php/view/725
http://www.tokyu.vip/log/index.php/view/735・5102Fへの6扉車組み込み時、サハは5302ではなく5702が残留
※5302→5415、5602→5416、5702→5402
http://www.tokyu.vip/log/index.php/view/755
※5104Fの「6ドア車を2両組み込んだ他編成は、中間付随車のうちX3XXを自編成に残していますが」の記述も修正が必要です
（背景は不明ですが、5102Fの組み換えは他と変わった動きをしていて、実際に5102F復帰より前に5115Fがデビューしています）・5119Fの元サハが逆
※5409→5419、5410→5519（なお、5118Fは5407→5518、5408→5418）
http://www.tokyu.vip/log/index.php/view/799
追加で見つけたのでこちらもご確認ください。
・5103Fの6扉車（5503,5803）の新製日（長津田到着日）が2007/03/30になっている
5505,5805の日付と同じになっていますが、実際には2007/08/22です。
https://4gousya.net/forums/post/1715
遅くなりました。現在修正準備中です。もう少々お待ち頂きたく存じます。