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都営5500形5527編成が、5日未明に京成上野～成田空港駅（新鎌ヶ谷、成田湯川経由）間でアクセス特急の方向幕を出して試運転を行いました。
5500形の京成上野への入線は、印旛日本医大以東での試運転はにも確認されています。

12/5 2498T,199T 5527編成
本日未明、都営5500形の京成上野線入線確認試運転が1ビル〜SA線〜上野〜SA線〜1ビルで実施されました。また種別行先も表示されており、ア特停車駅では実際にドアを開閉したりする試験も行っていました。 pic.twitter.com/fi5cNr7iCS

— WAYO (@MK1023_WAYO) December 4, 2021

2021/12/04(土) 終車後

199T
都営5500形
5527編成
堀切菖蒲園〜お花茶屋間
久しぶりに5500形が上野線に入りました。表示は99Tｱｸｾｽ特急成田空港でした。 pic.twitter.com/MqhJboL9qV

— かぼす模型 (@Kabosu_Mokei) December 4, 2021

今日未明、日比谷線などで使われていた03系107Fの一部車両が千住検車区から搬出されました。両数、輸送目撃などから、長野電鉄に譲渡されるものとみられます。

2021.12.06
元東京メトロ03系03-107F
長野電鉄譲渡陸送 pic.twitter.com/8P6AJnVpvG

— どーなつ (@tjpagmdaj) December 5, 2021

えっと、興奮気味のツイートでしたが、つまりは東京メトロ日比谷線03系が長野電鉄へ譲渡されるため陸送途中だったわけですね pic.twitter.com/g7HIflI5Ie

— K.K@VOLVO (@KKVOLVO1) December 5, 2021

先月6両が郡山総合車両センターへ配給された仙台車両センター所属(岩切駅常備)のチキ5500形ですが、本日残り7両が同所へ配給されました。
現車の表記から廃車回送と思われ、先の6両と共に除籍されれば、JR東日本所属のチキは全廃となります。

なお、配給牽引機はED75 758[仙]でした。

2021/12/6
配9502レ ロンチキ 元C編成 郡山入場配給(廃車回送)
ED75 758+ロンチキ(7車) pic.twitter.com/Ydv7yoE0V5

— たんゆ (@tny1830) December 6, 2021

2021.12.06
配9502レ　ED75＋ロンチキ(7車)

約1年活躍をつづけた元C編成。この廃車をもってJR東日本からロンチキが消滅し、JR東の機関車牽引のチキ車も全廃となる。

また岩切駅2番線にED75が来ることもおそらくもう2度とない。 pic.twitter.com/MFjSifx8Kr

— 東北＠ED (@sentetsuED75103) December 6, 2021

長野総合車両センターの工場へ入場し波動用5000番台へ改造されているE257系元モトM-111編成ですが、残りの車両も波動用5000番台化改造され新編成番号になっているようです。
大宮総合車両センター(東大宮センター)へ転属となり、新オオOM-93編成となります。
出場をもって松本車両センターからE257系の配置、および武田菱塗装車が全て消滅しE257系0番台が廃番台区分になると見ていいでしょう。
もうあと少しで出そうですね。

現在NNに入場してるE257系モトM-111編成ですが波動用転用改造が終盤となり5000番台化した先頭車がついに姿を見せました。

新編成番号はオオ"OM-93"なのが確認出来ます。

これで武田菱が特徴の0番台・松本配置車は消滅ですね。。

〜
620M（しなの鉄道線）
115系S15編成

本日の1運用は長野色でした。 pic.twitter.com/VjpRCiAi9b

— えぬ (@Cocoa_189_510) December 6, 2021

※中間のモハ車については夏頃に波動用へ改造中の姿がされています。