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7月6日、青い森鉄道の青い森701系3号機(青い森701-3+青い森700-3)が、新たなラッピングに変更された姿で試運転を行いました。
過去に明らかとなった同系列の延命工事内容の情報から、同編成には延命工事も施工されたと思われます。
同系列のラッピング変更(延命工事)は2号機・6号機・4号機に続いて4編成目となります。

なお、今回の試運転は2号機と併結した状態で行われました。

2025.7.6
青い森鉄道 試運転

青い森701-3 + 青い森701-2

青い森701-3の新ラッピング試運転が行われました
これにて前面にモーリーがいる701は消滅ですね… pic.twitter.com/0r4D5XmVZC

— 奥羽 もみじ (@Ouline_signal23) July 6, 2025

7/7
試9576M 青い森鉄道701系701-3編成+701-2編成 指定保全検査明け試運転 pic.twitter.com/siUAIBpNkh

— 通勤快速∞@低浮上 (@HimazinBureka) July 6, 2025

twitter.com

本日、東京臨海高速鉄道71-000形Z12編成の本線試運転が確認されています。
本線で目撃情報が出るのは今回が初めてです。

2025/7/8

試8474T~試8475T 性能確認試運転
71-000形 トリZ12編成

第2編成が初めて日中試運転を行いました。
埼京線や川越線で見れるようになるのが待ち遠しいです pic.twitter.com/2BFMDeW4Jo

— えむゆー (@mu_keyo) July 8, 2025

2025年7月8日

8070T〜8171T りんかい線71-000形トリZ12編成 性能確認試運転(回送幕)

東雲駅

八潮のイケメン第二編成目の試験走行という事で記録。帰りしな珍しく完全通過。
帰宅中の学生さん達、新型車珍しそうに車内を覗いてるのが印象的でした。 pic.twitter.com/r0o4PP5vLD

— はちいち (@HK_Kyoto_8331) July 8, 2025

7/8、E231系近郊タイプのコツK-03編成が東京総合車両センターを出場(TK出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
前例同様に床下主要機器類の機器更新、ホームドア対応改造のほか、指定保全もあわせて行われました。

6月24日に踏切事故でした209系マリC606編成が、本日、大宮総合車両センター本所へ入場しました。

7/8　回8343M　209系C606編成
踏切事故による臨時OM入場 pic.twitter.com/TYPyzyyrbu

— 短い11両編成 (@Series_E217_) July 8, 2025

回8343M om入場
209系 C606編成
西船橋 1046頃に通過しました。
被りの為、トリミング pic.twitter.com/4nmGXWRjui

— アエラ@松マリ (@539Matumari) July 8, 2025

6月30日に長野総合車両センターまで回送されていたトタT40編成ですが、グリーン車2両を組み込み12両化のうえ、本日長野総合車両センターを出場しました。
トタT8編成が12両で7月1日に長野総合車両センターに入場しており、トタT40編成はトタT8編成のグリーン車(56番ユニット)を組み込んだものと見られます。

本日e233系t40編成がT8編成のグリーン車を組み込み、長野総合車両センターを出場しました。　
画質が荒くてすみません。
（ファンクラブのメンバー提供）#e233系#長野総合車両センター pic.twitter.com/4PM9fsXaDw

— しなの鉄道ファンクラブ【非公認、非公式】 (@2dPh3UDMf3970) July 8, 2025