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  • 野球と鉄道好きさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「編成ノート調整グループ グループのロゴ(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 時々前

  • にーな が更新を投稿 時々前

    ディスコはじめましたsuitakamotuですよろしくねー

  • Macchi は登録ユーザーになりました 1時間 24分前

  • さくらなつみつ♪ が「阪急電鉄/能勢電鉄 グループのロゴ阪急電鉄/能勢電鉄」グループに投稿しました。 1時間 31分前

    本日正雀車庫を見たところ、
    ・C#9305×8RとC#9307×8RにPRiVACE組み込み済み(車番未確認)
    ・PRiVACE単車3両留置
    を確認しました。
    C#9303×8RとC#9304×8Rは本日夕方時点でも営業中でした。明日組み込みでしょうか。

    • C#9305×8R(9305F)は07/19中に桂へ回送されたようです。
      07/21は桂出庫運用に充当されそうです。
      ちなみにC#9305×8R(9305F)、C#9307×8R(9307F)とも、組み込んだPRiVACE車は試運転時と同じ車両のようです。

  • KINKI SHARYO 2024 さんがプロフィール写真を変更しました 6時間 33分前

  • KINKI SHARYO 2024 さんのプロフィールが更新されました。 6時間 35分前

  • かねてより”山形線向けE723系”の噂を耳にすることはありましたが、今年2月の統計に記載のあったJR向け受注の154両のうち電動車の一部と制御車の各11両ずつ(2連11編成)がそれに該当しそうなところでしょうか。
    現状719系は12編成配置に対してワンマン対応車とそれ以外で各5運用ずつの計10運用となっていますが、後継車はこれらを全てワンマン対応車で置き換えることで検査体系の変化とも合わせて予備を1編成削減することで投入数を[…]

  • みやがわが「その他の公民鉄(西日本エリア)」フォーラムで「京都市営20系2136F 営業運転開始」というトピックを立てました。 6時間 49分前

    7/19、京都市営地下鉄烏丸線20系2136Fが営業運転を開始しました。

  • タキ43000形タキ43612とタキ43468(浜五井駅常備)が、浮島町(川崎市)から東港(名古屋市)へ用途廃止の為、回送されていることが、南松本駅でそれぞれ11日、18日に確認されています。

    どちらも6/28に洗浄されてました。
    7/2、浮島町から川崎貨物へ回送されていました。

    東港で解体されるものと見られます。

  • 北陸新幹線の京都新駅を巡り、国土交通省が候補地3案を与党整備委員会に示す方針だと、18日午後、読売新聞が報じました。

    国土交通省が検討している3案は、①JR京都駅直下(大深度)、②南側の地下に南北方向に設置※堀川通・イオン京都近く、③桂川駅付近の地下、になります。

    国・与党は年内にも詳細ルートを決定し、2025年度にも着工したい考えです。
    読売新聞オンラインに掲載された図表によると、従来通り2046年開業で検討を進めている可能性があります。

    18日の朝日新聞朝刊では、小浜・米原ルートの建設費が2倍の3.9兆円に膨張し、国土交通省が試算した報道されていました(参考:)。
    費用対効果を示す費用便益比(B/C)が着工の目安の1を下回る可能性があるということです。報道では「0.5」という数字が…[ 続きを読む ]

  • JR東日本の新系列車両などで行われてきた車両主要機器の機器更新ですが、従来の装置一式交換する方式から、一部機器のみ交換する部分更新に変更されたことが、R&M : Rolling stock & machinery 2024年5月号に掲載された「E233系戸閉装置におけるスクリュー軸の機器更新後のメンテナンスについて」において明記されました。

    その実例として、同記事では京浜東北線・根岸線E233系1000番台のスクリュー式戸閉装置が制御装置(LCU)とモータのみ更新されていることが明らかにされて…[ 続きを読む ]

  • ブルーラインは関内事故後の2023年3月改正で32運用になっています。3000V導入以前の予備は3本ですから普通に考えれば35本あれば十分で、3000Aが残る必要はありません。

    ところで、予算の車両保存費のところを見ると、暖房点検費などが2022年度~2024年度の3年とも36本で計上されていることが分かります。33運用に戻すつもりだったのでしょうか。
    つまり、2024年度予算作成時点(2月2日)では、既に運用を離脱し[…]

  • JR九州が国土交通大臣宛てに旅客の運賃及び料金の上限変更認可申請を行ったことを発表しました。

    改定率は15.0%で、増収率は11.4%、初乗り運賃が170円から200円になります。
    実施日は2025年4月1日です。

    また、中長期の主要プロジェクトについての計画を公表しました。

    旧国鉄から継承し橋梁や電路・線路設備といった鉄道施設は建造後100年を超えるものもあり、老朽化が著しいとして2024年度から2027年度までに75億円を投じて、長寿命化対策を施します。

    また、35年を経過した車両については、メンテナンスに人手や修繕等の費用を要すことから、順次、次世代車両を新製するとしています。2024年度から2030年度までに125億円が投じられます。
    製造から20年を経過した車両については、…[ 続きを読む ]

  • 奥羽本線の通称山形線と呼ばれる区間で活躍する719系5000番台。
    山形新幹線と線路を共用する区間で活躍することから標準軌仕様となっており、狭軌の719系が全て引退した後も現在に至るまで全車が活躍しています。
    719系はJR東日本の中で古参になった上、先述の通り狭軌用の車両は全て引退しましたが、5000番台はいつまで活躍するのか、また標準軌路線ということで後継車両がどのようになるのか、色々な点が気になるところです。

  • みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#8003×8Rがリニューアル出場済み」というトピックを立てました。 12時間 18分前

    7/12、阪急電鉄8000系C#8003×8R(8003F)がリニューアルを終え、正雀工場を出場しました。18日には再び試運転を実施しました。
    行先表示器のフルカラーLED化やVVVFなど機器更新、電連撤去、ロングシート化が実施されたものと見られます。

  • 野球と鉄道好きが「西武鉄道」フォーラムで「西武2291・2292号車が搬出」というトピックを立てました。 13時間 50分前

    7月2日に横瀬にされ、その日のうちに編成短縮がされていた、西武2000系2091Fのモハ2291号車とモハ2292号車ですが、昨夜(7/18)から本日(7/19)未明にかけて搬出されたことが確認されました。
    今年度に入ってから、横瀬車両基地に回送された後に搬出された車両数は今回の搬出で6両となりました。

  • みやがわがフォーラム「南海2233Fが臨時回送」の「南海電鉄/泉北高速鉄道」というトピックに返信しました。 17時間 28分前

    千代田工場まで回送されたようです。

  • 7/14〜15にかけて日本車輌を出場し越谷貨物ターミナルへ甲種輸送された京成3200形ですが、7/17〜本日までの各日2両ずつ印旛車両基地へ陸送されました。

  • みやがわ が「JR西日本の車両(その他) グループのロゴJR西日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 21時間 7分前

    223系ホシV20編成が播但線を代走しました。

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4号車の5号車寄り
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