10月12日から13日にかけて、マリ401編成、マリ406編成が長野総合車両センターへ配給されました。今回は京葉線経由の配給となりましたが、フォーラムの通りのトラブルがあり、機関車を八王子で交換しました。 パンタグラフの増設がされていない400番台の編成は幕張から消滅しました。

10月9日から10日にかけて、長野総合車両センターへ配給されていた元チタN58編成4両、元チタN59編成4両が青森車両センターへ配給されました。疎開と思われます。

10月3日、チタN58編成、チタN59編成が長野総合車両センターへ配給されました。 高崎車両センター所属車の配給が続いていましたが、久々の田町車両センター所属車の配給でした。

9月25日、長野総合車両センターへ配給されていた元タカC15編成6両が新潟車両センターへ配給されました。疎開と思われます。

9月19日、タカC15編成が長野総合車両センターへ配給されました。基本編成初めての配給となります。9月17日に自走で疎開先の尾久から返却されていました。

9月13日、長野総合車両センターへ配給されていた元タカB7編成3両、元タカA1編成3両、元タカA23編成3両が直江津駅へ配給されました。疎開と思われます。