12月9日から12日にかけて、阪急3300系3329×7（3329F）7両と5300系5317×8（5317F）1両（C#5900）の計8両が、それぞれ正雀工場から陸路で搬出されました。 https://4gousya.net/forums/post/107936

9月9日、阪急9300系9302x8（9302F）がリニューアル（ロングシート化）・4M4T化・主要機器更新工事などを終えて正雀工場（アルナ車両）を出場し、試運転を行いました。 https://4gousya.net/forums/post/103992

阪急5300系5317×8（5317F）が中間車1両（C#5900）を脱車し7両化され、9月3日に本線試運転が確認されました。新5317×7（5317F）です。 https://4gousya.net/forums/post/103727

阪急2300系2305x8（2305F）が日立製作所笠戸事業所を出場し、海上輸送後、7月28日から31日にかけて正雀工場まで陸送されました。 https://4gousya.net/forums/post/102546

阪急2300系2304x8（2304F）が日立製作所を出場し、海上輸送後、6月16日から19日にかけて正雀工場まで陸送されました。 https://4gousya.net/forums/post/100832

阪急2300系2303x8（2303F）が日立製作所を出場し、海上輸送後、5月12日から15日にかけて正雀工場まで陸送されました。 https://4gousya.net/forums/post/99289

5月7日、阪急9300系9300x8（9300F）がリニューアル（ロングシート化）・4M4T化・主要機器更新工事などを終えて正雀工場を出場し、試運転を行いました。 https://4gousya.net/forums/post/99243

4月21日から25日にかけて、阪急3300系3331×7（3331F）6両と5300系5304×8（5304F）1両（C#5905）の計7両が、それぞれ正雀工場から陸路で搬出されました。 https://4gousya.net/forums/post/98643