関東・伊豆の該当スレッドのない事業者一覧（地域別）
社局別のフォーラムのない事業者のうち、このスレッドで扱う事業者の一覧です。
事業者判別のため、タイトル名には以下のリストにある名称もしくは、かっこ内に併記した略称を入れてください。
営業範囲が複数の地域にわたる事業者については原則として、本社所在地を基準に記載しています。
茨城県
・関東鉄道（関鉄）
・ひたちなか海浜鉄道
・鹿島臨海鉄道
栃木県
・真岡鐵道
・宇都宮ライトレール（ライトライン、宇都宮LRT） ※宇都宮市および芳賀町が軌道設備を保有
群馬県
・上毛電気鉄道（上毛電鉄）
・上信電鉄
・わたらせ渓谷鐵道
埼玉県
・秩父鉄道（秩鉄）
・埼玉新都市交通（ニューシャトル、Nシャトル）
千葉県
・銚子電気鉄道（銚子電鉄）
・流鉄
・小湊鐵道（小湊鉄道）
・いすみ鉄道
・京葉臨海鉄道
・山万（ユーカリが丘線）
・千葉都市モノレール
・舞浜リゾートライン（リゾラ）
東京都
・東京モノレール
・多摩都市モノレール
・ゆりかもめ
神奈川県
・江ノ島電鉄（江ノ電）
・神奈川臨海鉄道
・湘南モノレール
・横浜シーサイドライン
静岡県（伊豆）
・伊豆箱根鉄道（伊豆箱根）
シーサイドライン、横浜市に上瀬谷新交通参画拒否を回答
横浜シーサイドラインは、計画中の新交通「(仮称)上瀬谷ライン」について、現時点では事業参画しないと横浜市に回答しました。同社は先日、横浜市からの新交通参画要請を拒否する方針を固めたばかりです。
https://www.seasideline.co.jp/pdf/21112616010341/%ef%bc%88%e4%bb%ae%e7%a7%b0%ef%bc%89%e4%b8%8a%e7%80%ac%e8%b0%b7%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%b3%e4%ba%8b%e6%a5%ad%e5%8f%82%e7%94%bb%e4%be%9d%e9%a0%bc%e3%81%b8%e3%81%ae%e5%9b%9e%e7%ad%94.pdf
同社は、米軍上瀬谷通信施設跡地に建設が予定されている新交通について、9月に横浜市から運行事業者として参画するよう要請を受けており、回答期限は今月末となっていました。
参画しない理由としては、跡地の開発内容が未定で需要見通しが不確実であること、事業運営の負担やリスクが大きくシーサイドラインそのものの存続にも影響を与えるおそれがあることなどを挙げています。
なお、「現時点では」と含みを持たせてはいますが、跡地開発の具体性が見えていない実情、横浜市がシーサイドラインを納得させるのは極めて困難と言わざるを得ません。
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