スレッド：JR東日本の設備/路線
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中央快速線でTASC使用開始（209系1000番台動向）
本日より中央快速線の一部駅で停車位置変更とTASCの運用が始まっています。
ワンマン対応改造ホームドア対応改造が未了の209系1000番台、E233系トタH49編成は運用が困難になったと推測されます。
中央快速線ではTASC使用を前提に過走余裕距離を削り、ホーム延伸長さを抑えて延伸工事をしています。
本日より中央線快速電車でTASC制御が使用開始されています
第1回切替は武蔵小金井↔︎中野のようです
既に導入されている線区と同様、停止位置まで約160mのあたりからブレーキがかかる仕組みになっています
乗り心地は全く気にならないくらいで👍 pic.twitter.com/PkUlH4zTMK— 青 (@TcE233_521) September 7, 2024
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