くらがの

本日より中央快速線の一部駅で停車位置変更とTASCの運用が始まっています。
ワンマン対応改造が未了の209系1000番台、E233系トタH49編成は運用が困難になったと推測されます。
ホーム延伸長を抑えるためTASC使用を前提に延伸工事をしています。

本日より中央線快速電車でTASC制御が使用開始されています
第1回切替は武蔵小金井↔︎中野のようです
既に導入されている線区と同様、停止位置まで約160mのあたりからブレーキがかかる仕組みになっています
乗り心地は全く気にならないくらいで👍 pic.twitter.com/PkUlH4zTMK

— 青 (@TcE233_521) September 7, 2024

5日未明から本日未明にかけて、シキ611による特大輸送が蘇我から八高線の高麗川まで行われました。
5日未明はEF210-113牽引で蘇我→新座タ（ヨ8402連結）、6日未明はDD200-23牽引で新座タ→八王子（ヨ8402連結）、7日未明はDD200-1、23によるプッシュプルで八王子→高麗川（立川経由）を走行しました。
DD200形は八高線内で。

高麗川駅に近い東京電力パワーグリッド中東京変電所では、来年2回の変電所増強が計画されています。
https://www.tepco.co.jp/corporateinfo/illustrated/electricity-supply/network-facility-plan-j.html

https://twitter.com/EF65_k…[ 続きを読む ]

E233系最終増備編成のトタT71編成ですが、UHF送受信部の取付が確認でき、ホームドアへ対応が実施されたようです。
トイレ未設置の編成がFD対応するのは初の事例となります。
同編成は武蔵小金井派出への留置が確認されており、改造が行われたようです。

中央快速線では今月、停止位置の見直しが各駅で段階的に行われています。

わかりにくいけど
T71がいつの間にか戻って来ていた
絶賛、洗車してるぽい pic.twitter.com/M2UzRhxpIN

— 快速 (@e233keikaisoku1) September 5, 2024

本日、新京成8800形8806編成の内装撤去が確認されています。

本日のくぬぎ山登山。
運用離脱中の8806F、内装や機器等が取っ払われていました。 pic.twitter.com/ZSeqff25EM

— まっちぃ (@mtlove_800_andd) September 5, 2024

東急テクノへ入場していた東急5000系5114Fの先頭車ですが、本日、恩田から長津田へ回送されました。
アナログ無線アンテナ撤去のほか、床下の保安装置箱が更新されています。

2024/09/05
東急5000系5114F長津田工場出場回送 pic.twitter.com/og5S9K2twY

— Dっていうどこぞの誰かさんがやってるらしい垢 (@tetsudo_D) September 5, 2024

テクノ入場中に設置された
5114F先頭車の新しい床下機器

情報伝達装置、ATC/S/O、ATS/TP pic.twitter.com/ipJZrrOoMz

— TransNana (@6020Butler) September 5, 2024

本日、配6550レで無動力回送中のEF510-7の側面に「がんばろう！能登・北陸」ステッカーの掲出が確認されました。
8月27日付のプレスリリースによると、同機は9月12日から京都鉄道博物館で展示予定です。

ＪＲ貨物所属車両の特別展示及び関連イベントについて
https://www.kyotorailwaymuseum.jp/news/sysimg/01422/link_h2cS6.pdf

9/2　配6550レ　
EF510-7ムド　京都鉄博展示用
車番の上に能登、北陸を応援するステッカーが貼られていた。 pic.twitter.com/u5PcWTxSmf

— カーゴ鉄 (@SgkHfFCqfT41907) September 2, 2024

配6550、EF510-7へ「がんばろう！能登・北陸」のステッカーが貼り付けられている事を確認。
デザイン含め良いですね〜 pic.twitter.com/7wq4KvEQNp

— いいんちょぉ (@tokainaka_izumi) September 2, 2024

本日、愛知機関区所属のDD200-1が拝島から八高線へ入線しました。
拝島〜高麗川間を2往復しており、乗務員訓練と推測されます。

同区間は分割民営化後もセメント輸送がありましたが廃止され、高麗川着の変圧器輸送もJR東日本のDD51形が牽引していました。

普段走らない区間を走るDD200が見られると聞いて

単9491 DD200-1
単9494 DD200-1
単9495 DD200-1
単9496 DD200-1 pic.twitter.com/TqSxbzJ3yo

— ルイージ後輩 (@LUIGI13_RJTY) August 28, 2024

2024/08/28
見なれないのが走っていたので追いかけて見ました。
単9491レ DD200-1
単9495レ DD200-1

またチヤンスがあったら挑戦してみよう😅 pic.twitter.com/QawwqxhSW0

— パイン (@PxSaQknILWjYhmX) August 28, 2024

脱線事故により下関総合車両所新山口支所に留置されていたEF210-341が、本日日中、広島貨物ターミナルまで無動力回送されました。牽引はEF210-122でした。

台車全体が整備されており、新山口支所で修繕が行われたようです。

に信越本線で本線試運転を行ったE235系クラF-41編成ですが、その後、J-TREC新津事業所に再度入場、本日、改めて試運転を行っています。

７月29日(月)、再試運転，E235系F-41編成。
E235系F-41編成がJ-TREC新津を再出場、新津～羽生田で試運転。羽生田駅および駅付近、試6421M,6424M。7月25日(木)は大雨の影響等でダイヤが乱れ、試運転は途中で打ち切りとなりました。 #試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC pic.twitter.com/EGjD8dCazX

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 29, 2024

E235系F41編成試運転してた pic.twitter.com/klCmO6mpUS

— ヤマケン@ER34改 (@ER34niitsu) July 29, 2024

7月24日に新山口駅構内でしたEF210-341号機ですが、本日のJR貨物の発表によると、車軸折損が確認されており、EF210形全車の緊急点検を行っているようです。
本日、事故の復旧が行われていますが、下関総合車両所新山口支所の留置線上に作業道路を作り、大型クレーンを搬入する大掛かりな対応となっています。
貨車は深夜にDE10形の牽引で新山口駅の別線へ移動されています。

JR貨物プレスリリース
https://www.jrfreight.co.jp/info/2024/files/20240725_01.pdf

https://twitter.com/yasuQ_memo/status/1816243623895384315?t=kFF0jVxHjirrW-ucD16DkA…[ 続きを読む ]

本日未明、E235系グリーン車6両（クラF-43〜F-45編成用）が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。

【2024.7.16 JR東日本E235系1000番台グリーン車(F-43,F-44,F-45編成) J-TREC横浜事業所出場】

7/16未明、E235系グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました｡
6/4以来の出場。
終盤に入った横須賀·総武快速線グリーン車ですか、今回は2023年12月12日以来3編成6両での出場となります。 pic.twitter.com/YYR0p8NY1l

— Y_TREport (@itstetsudo) July 15, 2024

2024 7/16
E235系1000番台グリーン車 6両 J-TREC横浜出場
-1043ユニットから-1045ユニットまでの3編成分6両が出場。新津までの長旅が始まりました
最後尾（サロE234-1045）の検査表記は【2024-11】でした
残すところ遂にあと4編成分。甲種輸送もあと2回ほどでしょうか？ pic.twitter.com/ecgfH6SMai

— 相模国の住人 (@S_land62) July 15, 2024

甲種準備がされていた伊豆急行2100系「THE ROYAL EXPRESS（ロイヤルエクスプレス）」ですが、本日から手稲へ向けて甲種輸送されています。
伊東からはEF65 2068が牽引しています。

2024/7/15
EF65 2068［新］+マニ50 2186+伊豆急行2100系R5
9564レ　ロイヤルエクスプレス甲種輸送

牽引はEF65 2068号機。すでに全検から6年が経過し、いつ廃車になってもおかしくない状況。これが最後の大仕事になるのでしょうか？ pic.twitter.com/DhExGiakbW

— 新関尾群 (@myfavoELis65) July 14, 2024

2024年7月15日〜17日にかけて、伊豆急2100系R-5編成『THE ROYAL EXPRESS』とマニ50-2186が釜の次位に連結され、JR北海道への貸し出しのため、伊東→手稲間で甲種輸送されました。牽引機は、EF65-2068でした。 pic.twitter.com/9nWXSleyDY

— 絶望の使者 (@izuhakone5501) July 14, 2024

7月13日、川崎貨物～横浜本牧間でシキ610形611号車の川崎車両所出場試運転が実施されました。ヨ8629が7月9日に川崎貨物へ送り込まれており、シキ611＋ヨ8629の編成となりました。
7月18日が全般検査の竣工日として記載されています。
今後、宇都宮タへ回送される見込みです。
https://twitter.com/Mari_yu74077/status/1811989665261772886

7/13、DD60 1号機＋シキ611 B1＋ヨ8629。検査明けの試運転で川崎貨物−横浜本牧を往復しました。 pic.twitter.com/nBjc4WtliJ

— しんつるみゆき (@Hiroshi651059) July 13, 2024

7/13
5160 シキ611B1全検落成試運転連結
EH200-12+ヨ8629+シキ611B1
今日は先勝、ですが寝坊と人身事故で大敗。真っ当なカットが一枚も撮れず終了となりました🤪 pic.twitter.com/slk0IhflMy

— り こ ぴ ん (@freightomato801) July 13, 2024

7月13日、伊豆高原にて、伊豆急行2100系「THE ROYAL EXPRESS（ロイヤルエクスプレス）」の甲種輸送準備が確認されています。
8月から9月にかけて北海道で営業を行う予定です。

運行カレンダー（公式）
https://www.the-royalexpress.jp/calendar/
※4月11日に発表済み

ロイヤルエクスプレス
8両→5両に組成変更､マニ連結
特殊貨物検査表、反射板取付
[HOKKAIDO CRUISE TRAIN]
ステッカー貼り付けを確認
北の大地への旅支度は完了していました。 pic.twitter.com/poBN0Eiyl1

— 御影検査場 (@MikageRailDepot) July 13, 2024

本日、京成3200形がDD200-16牽引で日本車輌製造豊川製作所を出場しています。
輸送票によると本日豊川から発送、越谷貨物ターミナルまで甲種輸送される予定です。
側面には「京成3200形 初出場」との掲示が確認できます。

日車甲種 DD200-16＋京成3200形、出発進行！
キハ85系以来の変態編成！？
ネタ多過ぎて、4枚では表せない…

日程やスジが広まっており、日曜とも相まって、さすがに人出が多いです。 pic.twitter.com/TBdOxETRcf

— L (@L54370395) July 14, 2024

7/14　10:30頃　
京成向け新型車両　3200形　
日本車両出場
これから関東方面に甲種輸送される模様#甲種輸送 #京成 pic.twitter.com/w7uw263kPz

— ECO-POWER (@tetuyuki510) July 14, 2024