秩父鉄道、三ヶ尻線熊谷貨物ターミナル~三ヶ尻間を廃止へ

トピック:秩父鉄道、三ヶ尻線熊谷貨物ターミナル~三ヶ尻間を廃止へ

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秩父鉄道、三ヶ尻線熊谷貨物ターミナル~三ヶ尻間を廃止へ

#17085
todaystyle272
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タイトルのつけ方は、「鉄道ファン」誌の「POST」を参考にするといいかも。 表示

秩父鉄道は、三ヶ尻線のうち、熊谷貨物ターミナル~三ヶ尻間を廃止すると発表しました。
https://www.chichibu-railway.co.jp/corporate/wp-content/uploads/sites/7/2020/03/a331929e03de5e130d4e2fddc348c98a-1.pdf

同区間は貨物線として開業し、太平洋セメント熊谷工場向けの石炭輸送を中心に利用されてきましたが、今年3月で石炭輸送が終了し、そのほかの輸送についても今年9月30日をもって終了すること、今後同区間の貨物輸送は見込めず設備更新に多額の費用が見込まれることから、同区間の廃止が決定されたものです。なお、武川~太平洋セメント熊谷工場間は今回の廃止区間に含まれていません。

なお、同区間はJR線と秩父鉄道との唯一の接続路線であり、東武鉄道向けの新造車両が通るルートとなっていますが、今後新造車両輸送はどうなるのでしょうか?

※秩父鉄道の貨物輸送そのものがなくなるわけではないので注意。

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返信:でご指摘をいただいたのですが、熊谷駅(高崎線)、寄居駅(八高…

#17089
todaystyle272
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ツイッターでご指摘をいただいたのですが、熊谷駅(高崎線)、寄居駅(八高線)にもJR線との連絡線があります(ただし、最近は営業線としては使用されていないようです)。

寄居駅の連絡線はC58の大宮総合車両センター向けの回送の際使用しているようですが、八高線はJR貨物の第2種鉄道事業者としての免許がないため、現状、甲種輸送のルートとしては使えません。

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