いすみ鉄道の存廃協議が始まる

5月27日、いすみ鉄道と千葉県が設置した「いすみ鉄道が担う地域公共交通のあり方検討会議」の第1回会合が開かれました。会議は、県、沿線自治体（2市2町）、いすみ鉄道、有識者で構成されています。
先ほど、NHKは、「全線や一部の復旧だけではなく廃止も含めて検討することを確認」したと報じました。存廃協議となります。

いすみ鉄道は2024年10月の脱線事故の影響で全線運休が続いています。昨年6月、▼大原～大多喜の運転再開が2027年秋頃になること、▼大原～大多喜の復旧費用は14.5億円になること、を発表していました。

さらに、朝日新聞によると、今年3月下旬に開いた会見で、▼事故当該地を含む大多喜～上総中野で復旧工事費が最大10億円になること、▼全線で安全運行を続けるための費用が2027年度からの10年で50億円程度かかること、を発表していました。「全線で安全運行を続けるための費用」には、車両更新や踏切の維持管理などが含まれるということです。

昨年10月には運輸安全委員会による事故調査報告書が公表されており、いすみ鉄道は、▼適切に軌道変位の管理・補修を行うことができる体制を構築すること、▼PCまくらぎ化等についてできるだけ早期に実施できるよう計画を策定すること、などの勧告を受けています。

▼「いすみ鉄道が担う地域公共交通のあり方検討会議」の設置について／千葉県 https://www.pref.chiba.lg.jp/koukei/press/2026/isumitetsudou-kentou.html

▼いすみ鉄道「廃止も含めて検討」脱線事故で全線運休続く 千葉 | NHKニュース https://news.web.nhk/newsweb/na/nb-1000128863

▼いすみ鉄道、西側区間の復旧に10億円　一昨年の脱線事故で運休 [千葉県]：朝日新聞 https://www.asahi.com/articles/ASV3T454DV3TUDCB008M.html

▼事故調査報告書
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/detail.php?id=2033
PDF
https://jtsb.mlit.go.jp/railway/p-pdf/RA2025-5-1-p.pdf