クラY-43編成 ドアステッカー撤去ほか

本日、2日の27運行で鎌倉車両センターに入庫したE217系クラY-43編成のドアステッカーが撤去された姿が同所内で目撃されました。前例からすれば廃車を伴う運用離脱の可能性があり、今後は配給に向けた準備が行われるものと思われます。

ｸﾗ区出区線にドアステッカーの外されたY-43編成が。
湯河原疎開編成の検査中、留置する場所がなく出区線に留めているのか。 pic.twitter.com/7RsboskIBn

— てるーな (@mushn32) April 4, 2021

なお先日クラY-2編成とクラY-22編成が東京総合車両センターへ入場しており、個人的な主観となりますが現時点での状況をまとめると、
・前回検査が装置保全又は車体保全で疎開歴がない編成は検査を通す可能性あり
・疎開歴のある編成は何処へ行ったとしても次回の保全は通さない
となっています。(ただし、前者に関しては今後例外が出る可能性もあり)

4/2 鎌倉E217系東京総合入出場回送

鎌倉車両センター所属のE217系Y-２編成が指定保全を終えて出場されました。同じく鎌倉車両センター所属のE217系Y-22編成が検査を受けるため東京総合へ回送されました。もうクラ編成が入場と出場を重なる時は来るのだろうか? 撮影された方お疲れ様でした! pic.twitter.com/vPAgr6XERq

— 八ミツ/八トタ推し (@yourinE233_E235) April 2, 2021

https://4gousya.net/notes/20734
https://4gousya.net/notes/21513
※横須賀疎開中、鎌倉返却時にドアステッカーが撤去されたクラY-51編成に関しては既に復帰しています。

私見ですが（お互い個人ノートのほうがいいかもしれませんが）、「前回検査が装置保全又は車体保全の編成は検査を通す可能性あり」というのは、検査費用が少ない指定保全を優先的に通す、ということで、相当な合理性があると思います。
逆に疎開のほうは、直前で輸送障害が起きると想定通りの編成が疎開できない事態もありそうで、微妙な気がします。

それ以上に危ういのがドアステッカーで、ご指摘の通りY-51編成も鎌倉でのドアステッカー撤去が確認されており、前回検査と併せて考えないと、可能性の提示とは言え、いつか混乱を生みそうです。
今回のY-43編成は、前回検査からも、検査種別からも、運用離脱の可能性が高いと思いますが…。