ケヨ507編成は破損後復旧済み（車輪転削か）

京葉線E233 ケヨ507編成がガラス修理のため幕張に入場しました。
現在、修復作業は終了し留置されています。

この件ですが、ケヨ507編成は6月15日にガラスを破損した後、遅くとも6月18日には運用に復帰し、6月21日まで運用に就いている姿が確認されています。転削線にいるため、車輪転削なのではないかと思います。
（通例、ガラス破損程度で1週間も落とすことはなく、前面ガラス破損のような面倒な事案でも、1日程度で運用に戻します。）

朝散歩していたときに幕張車両センターにE233ケヨ506編成が入場していました。なにかの修理か車輪転削でしょうか？

この件も転削線で目撃されているため、通例の車輪転削と思われます。京葉車両センターでも幕張車両センターでも車輪転削はできるものの、以前から相互に車両を派遣することがあります。
工事量のバランスを取っているのか、踏面の状況に応じて施工箇所を分けているのか分かりませんが、回送の手間を上回るメリットがあるのでしょう。入出場時の車輪に着目すれば、正解が分かるかもしれません。

なお、車輪転削以外でも、年1回程度、運転競技会で車両を集めることもあります。