サイ103編成東京出場（京葉線へ転属）

本日、E233系1000番台元サイ103編成が東京総合車両センターを出場しました。
既報のとおり赤色の帯へ張り替えられており、京葉車両センターへ転属、ケヨ103編成になるものと見られます。

通勤で乗ってる相鉄直通から、京葉線に転属するサイ103出場準備の様子が見れた！ pic.twitter.com/lSsPDyEtEL

— 純@万博（大阪・関西、GREEN×EXPO）とウマ娘 (@j_sakura1127) January 23, 2026

2026.1.23
回8497M:ケヨ103編成(元サイ103)
TK出場回送(装置保全)
@大崎(オサ)
京浜東北線で18年間活躍してきましたが、京葉線のカラーリングを纏って出場しました。新天地での活躍に期待です。 pic.twitter.com/ac7HWZdKmX

— NKTH写真垢 (@NKTH_photo) January 23, 2026

組み替えが行なわれた7・8・9号車の号車シールが他の号車と比べて大きくなっており、LCDは全ドア上配置で左側の広告LCDは使用停止となっています。

7・8・9号車の号車シールが他の号車や他番台と比べて大きくなっているのが特徴です。またLCDは全ドア上配置で左側のLCDは使用停止となっています pic.twitter.com/5Z6uKCPEsh

— 京急京成鐵 (@NKTH_3035) January 23, 2026

目視ですが、制御装置は5・9号車(モハE233-1003とモハE233-1403)が更新済みで、3号車(モハE233-1203)は未更新でした。
また、車上子にも手入れがなされています。RFID関連の機器は確認出来ません。

目視になりますが、VVVFは3号車が未更新、5・9号車が更新

モハE233-1000とモハE233-1400が更新対象なのは変わらず。

SIVは全て未更新に見えました。

ホームドア車上子は更新か？京葉線・武蔵野線はRFIDではなくこのタイプを採用するのかも pic.twitter.com/tBXwmJ8opS

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) January 23, 2026