トタT29編成G車組み込み･12両化(サロE233/E232-50)

昨日20日、E233系0番台トタT29編成が国府津車両センターでグリーン車2両を増結し12両編成化されました。新4,5号車はサロE232/E233-50（TsdTsd’50）です。
中央線快速電車向けグリーン車の営業運転投入用途とみられる既存車両への連結は31本目、うち貫通編成では22本目で、年内に全43編成ある貫通編成の過半数に新製グリーン車ユニットが組み込まれたことになります。

同編成は昨日午前に同所へ送り込み済で、臨時回送当日中にサロE232形/サロE233形2両を編入されたようです。前例通り近日中に所属の豊田車両センターへ返却され営業運転に復帰するでしょう。
　

国府津車両センターにて中央線のグリーン車付き車両いた pic.twitter.com/Pg4SvdHSAX

— かず?五月推し?12/21休日乗り放題きっぷ (@Ruby_tetu) December 21, 2024

E233系T29編成が国府津車両センターへ回送。
唯一下曽我方に留置されていた49/50ユニットのうち50ユニットと連結されました。
入換は前例に無い "7両側からの連結" となり、一時的に9両のE233系が誕生。

T29の12両化で｢10 made to be｣のステッカーは残り5編成に。 pic.twitter.com/krX8pA2h27

— みつとた (@tsukimio_C503) December 20, 2024

今回のメイン、JR東日本国府津車両センター見学?
中央線グリーン車も留置されてた。 pic.twitter.com/iuRkX7jzfA

— りょーちん (@chinspo31) December 21, 2024

　
#なお国府津車両センターは本日開催のイベントの見学コース行程の一部として一般公開されています。