マト16編成保安装置更新＋考察
@towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。
@kawayuki0917 表示
長野入場などの動きから、保安装置改造なのではとの噂のあったE233系2000番台ですが、ようやく確定的な動きが出ました。
昨年11月に東京総合車両センターへ入場していたマト16編成が、本日東京総合車両センターを出場し、先頭車保安装置箱の更新が確認されました。表記はATC/P/Oで、少なくともATOの搭載が確定しました。
マト16編成は昨年7月に長野総合車両センターを出場していた編成で、今回の再入場により、初めて一般に搭載機器の変化が確認されたことになります。
長野入場時の画像を改めて確認しますと、車両間のKE158ジャンパ栓が、中間車に限り更新されていることが確認できます。つまり、長野入場で「引き通し変更などの準備工事」を施工し、今回の「本工事」で保安装置の更新が完了した、ということになるのではと思います。
今後を考えればCBTCに対応する保安装置更新も兼ねている可能性があり、これについてはマト16編成の運転台が撮影されれば、真偽が分かるかもしれません。
東京総合車両センターに入場していたマト16編成が出場し、床下機器を新しく搭載したようです。両先頭車にATC/S/Oと表示された機器がありワンマン化に対応？したものかと考えられます。 pic.twitter.com/Spkm4Ax7pC
— 北関東通達の人 (@tobu1819) January 6, 2017
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