中国・四国の該当スレッドのない事業者一覧（地域別）
社局別のフォーラムのない事業者のうち、このスレッドで扱う事業者の一覧です。
事業者判別のため、タイトル名には以下のリストにある名称もしくは、かっこ内に併記した略称を入れてください。
(*)…営業路線の中に、第二種鉄道事業として営業している区間が含まれる事業者
鳥取県
・智頭急行
・若桜鉄道*（若桜線） ※八頭町および若桜町が第三種鉄道事業者として若桜線の設備を保有
島根県
・一畑電車（一畑）
岡山県
・岡山電気軌道（岡電）
・井原鉄道*（井原線） ※総社駅～清音駅間はJR西日本（第一種鉄道事業区間）と線路を共用している。
・水島臨海鉄道
広島県
・広島電鉄（広電）
・広島高速交通（アストラムライン）
山口県
・錦川鉄道（錦川清流線）
香川県
・高松琴平電気鉄道（ことでん、琴電、琴平線）
愛媛県
・伊予鉄道（伊予鉄）
徳島県
・阿佐海岸鉄道
高知県
・とさでん交通
・土佐くろしお鉄道 ※2700系に関する話題を除く
一畑「8000系」来年3月導入、デュアルシートを初採用
一畑電車は「デハ8000系」を導入すると発表しました。
1両目にあたるデハ8001号車は来年3月2日に営業運転が開始されます。
これに加えて、2025年度に1両、26年度に2両、合計4両の導入が計画されています。
基本的な仕様は7000系と同様（0.5M車システム、車体長20.8m、片側2扉ステンレス・前頭部は鋼製、VVVF使用で消費電力を5000系比20%削減）ですが、▽座席配置はロングシートとデュアルシート併用、定員はロング時123人、デュアル時120人（座席定員55人）、▽単車運用が基本（7000系と併結し貫通可能）となります。
なお、その他の7000系との相違点は、▽車内外装の変更（車体外板のラッピングは廃止、床材や化粧板、座席モケット・柄等を落ち着いた配色に）、▽インバウンド対応として多言語対応、▽防犯カメラ3か所設置、▽冬季低温対策としてパンタグラフ2基設置などが挙げられます。
令和６年度新造車両の導入について – ばたでん【一畑電車株式会社】
https://railway.ichibata.co.jp/news/m_news/deha8000/
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