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一畑電車、新型車両4両導入（2024～26年度）
一畑電車への経営支援のため、島根県と沿線自治体は2021年度から2025年度にかけて「一畑電車支援計画」を策定し、新型車両4両を導入する方針を明らかにしています。
当初計画では自治体の支援により、2024年度、25年度に各2両（全4両）を導入する予定でしたが、今年1月、物価高を受け、1両あたり2億5500万円から4億1800万円に上がるとの試算され、新型車両導入に係る同社への支援額を増額した上で、導入計画を見直し、2024年度に1両、25年度に2両、26年度に1両の新型車両を導入すると、計画を改訂しました。
新型車両導入で2100系（元京王帝都5000系）、5000系（元京王5000系）の合計8両は順次置き換える見通しです。
▼一畑電車支援計画（令和3年度～令和7年度）
https://www.pref.shimane.lg.jp/admin/region/access/tetudo/ichibata.data/hp_keikaku.pdf
※令和5年1月一部改訂版
▼一畑電車支援計画について（政１）その２
https://www.city.izumo.shimane.jp/www/contents/1615176989022/files/oukoku3-2.pdf
※市議会全員協議会資料（令和３年３月１５日）
▼島根県など、一畑電車への支援増額 新造車両費の高騰で – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC303ZB0Q3A130C2000000/
▼資材高騰で一畑電車が新型車両の導入を延期｜NHK 島根県のニュース
https://www3.nhk.or.jp/lnews/matsue/20230130/4030015129.html
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