◇中央快速・青梅線向け0番台の動き
★ホームドア対応・TASC搭載改造（FD改造）が進行中→詳細
・現時点での進行状況
★ホーム検知装置取り付け改造（F検知）が進行中
・現時点での進行状況
★グリーン車組込み準備工事を2019年から順次施工（詳細）
・施工内容は、省令対応に伴うトイレ設置、トイレ設置に伴う編成組み換え、SIV増設など（詳細）。
・2019年5月27日から運用開始（詳細）。
・現時点での施工済み編成はサイトを参照。
★グリーン車の組込み予定
・対象は既存編成より少ない58編成。早くても2024年度末以降からグリーン車を運用予定（詳細）。
・2022年7月12日にグリーン車が落成・出場し、豊田車両センターまで甲種輸送。（詳細）
・関連コンテンツ
https://4gousya.net/jr/4535.php
★ワンマン運転対応改造
・2023年春より、青梅線青梅駅〜奥多摩駅にてワンマン運転か開始予定で、改造対象は4両編成で改造に1編成あたり1.5〜2ヶ月を要する(詳細)。
・例えば青463編成の場合、改造時にP521編成へ変更(詳細)
・関連コンテンツ
https://4gousya.net/notes/18489#80205bed
◇埼京・川越線向け7000番台の動き
・相鉄直通に伴い7編成を増備。
ハエ132・・・運用中（2019/03/13～）
ハエ133・・・運用中（2019/05/31～）
ハエ134・・・国府津疎開→運用中（2019/09/04～）
ハエ135・・・高崎疎開→運用中（2019/11/27～）
ハエ136・・・田町疎開→直通試運転→運用中（2019/11/14～）
ハエ137・・・田町疎開→直通試運転→運用中（2019/11/16～）
ハエ138・・・東大宮疎開→田町疎開→直通試運転→運用中（2019/11/13～）
・相鉄直通に伴い、既存編成の改造工事を順次施工（詳細）。
・2018年度に7編成、2019年度に24編成を改造予定（詳細）。
中央快速線で窓ガラス破損に伴う計画運休が発生
駅掲示よると、1月5日から中央快速線21T運行が運休となっています。理由は「前面ガラスが破損したため」としており、運休は「概ね5日間を見込」むとのことです。
1月3日にトタT6編成が人身事故による窓ガラス破損で離脱、1月5日にトタT40編成が長野に入場したことで、12連の運用では予備が2編成減少していました。運用目撃が埋まらず特定困難ですが、55運用57編成なので、1編成が別に離脱しているものと思われます。
グリーン車組み込み以降、3回目の確認となります。
中央快速、ガラス破損して運休って…どんだけ予備ないのよ() 年明け早々の人身がかなり派手だったのかしら pic.twitter.com/dOKur4AQIy
— 亡 霊 ぎ し (@Gishi_dc) January 5, 2026
車両不足 21T運休 pic.twitter.com/ykFJwCLFcW
— 201 (@37351HTV2) January 5, 2026
返信：総合車両センターへの入場による12連の離脱編成はトタT40編…
総合車両センターへの入場による12連の離脱編成はトタT40編成の他にトタH58編成とトタT12編成があり、T12編成は機器更新のため長野総合車両センターに、H58編成は12月25日に指定保全のため東京総合車両センターに入場していると思われます。
25.12.23-①
E233系
ﾍｼ-ｷｱ(JM27より)
配9745M トタ青666編成+トタP523編成 秋田総合車両センター本所 入場配給(AT入場/牽引:E493系オク01編成)
JC16
回6480M トタH58編成 東京総合車両センター入場(TK入場)JC14
回8595M E231系500番台 ミツA542編成 大宮総合車両センター本所 入場(OM入場) pic.twitter.com/zPVM3KDDJ8— エガチャンホンポ❖❖❖ ごちうさ難民 ❖❖❖at代表撮締役えがちゃ (@e231900mu1_jm) December 23, 2025
機器更新でNN入場中の中央快速線のE233系0番台トタT12編成が入換用機械に牽引され構内移動。
2号車のモハE233-12のVVVFは新品に交換済のようで後日トタT40編成が送り込まれ来年あたりにNN出場となるようで。
〜
1319M（北しなの線）
115系S3編成+S9編成昨日は"湘南色+初代長野色"のコンビで運行。 pic.twitter.com/LDrvQUEXZY
— えぬ (@Cocoa_189_510) December 26, 2025
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