南海 2023～24年度に8300系を26両導入予定

南海電気鉄道は2023年度の移動等円滑化取組計画書を公表し、2023年度に高野線に8300系4編成(14両)を導入することを明らかにしました。2024年度にもさらに12両の導入することも記載されています。
導入車両数については、南海のフリーペーパー「natts」と齟齬が見られます（参考：フォーラム「南海電鉄8300系は140両まで新製予定」）。
そのほか、9000系のリニューアルは6月末の9511Fを以って完了しており、2024年度からは1000系の床下リニューアル(機器更新など)が予定されています。

令和５年度移動等円滑化取組計画書
https://www.nankai.co.jp/lib/company/ir/enkatsuka/pdf/keikaku_r5.pdf

南海電気鉄道株式会社からの鉄道の旅客運賃の上限変更の認可申請事案(国土交通省 運輸審議会)
第1回配布資料
https://www.mlit.go.jp/common/001583779.pdf#page=19

本日、南海9000系9511Fの試運転が行われました。これをもって9000系全編成の車体更新とVVVF化が完了したことになります。南海本線の車両が高野線を走行するシーンはやはり新鮮に感じますね。
2023.6.30 三国ヶ丘-百舌鳥八幡／堺東／堺東-三国ヶ丘 pic.twitter.com/BKtmPIwTpV

— 泉州ライナー (@senshuliner) June 30, 2023

南海9511F本線試運転。
この編成の施工をもって9000系は全編成の更新、VVVF化が完了です。 pic.twitter.com/gVRH4I2q4B

— すのーらいなー@2/3ユーフォ定演 (@snowliner8001) June 30, 2023