南海2000系ワンマン改造車が支線区で試運転

「南海電鉄」スレッドのノート

該当のノートがありません。タイトルが「（まとめ）南海電鉄」のノートを作成することで、この場所へ自動公開されます。
作成にあたっては、私見や独自研究を避けて最近のスレッドの話題をまとめたノートを目指していきたいと考えています。
ご意見などは運営グループへお願い致します。

南海2000系ワンマン改造車が支線区で試運転

2024/01/07 17:26（2年、 4ヶ月前） #71452

南瓜西瓜

キーマスター

昨日、南海2000系「ズームカー」2035Fが、南海加太線及び南海和歌山港線で試運転を行いました。
同系列はワンマン運転に対応した上で、現在支線で用いられる2200系を置き換えることが明らかにされており、同編成は昨年12月28日に改造完了に伴う千代田工場からの出場と、高野線系統から本線系統への転属を兼ねた回送が実施されていました。

◆鉄道線旅客運賃の変更認可申請を行いました
https://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/221028.pdf

助手席部分にワンマン運転に必要な機器が設置されていました
ドア上部にドア開閉ランプ(3枚目)が設置されていたので、ドアチャイムが追加されているものと思われます
また、前照灯もハロゲンからLEDに変更されていました pic.twitter.com/QIbc4jXx0Q

— 難解線 (@haruki_express) December 28, 2023

2023.1.6 南海本線、加太線
2035F ワンマン化に伴う試運転？
2202Fの代わりとして本線系統へ転属っぽい？
加太駅では同じくズームカーとして活躍の2200系2231Fとの並びも。 pic.twitter.com/ZvXoDXeA2r

— もつ (@DDGmotsukaze) January 6, 2024

1月6日(土)の報告
仕事始めも、工事現場の作業は15時に終了し、
着替えてから紀ノ川駅へ。
ワンマン改造を施行された2000系2035編成が加太線で、試運転走行していました。その後、和歌山港線へ。和歌山港線の定期普通車の時間が近づき、南海線へと発車していきました。 pic.twitter.com/Hzt1qcpT1U

— たねヨシ (@taneyoshi) January 7, 2024

返信：本日、高野線汐見橋駅〜岸里玉出駅間（汐見橋線）で同編成の試運…

2024/01/08 20:23（2年、 4ヶ月前） #71486

南瓜西瓜

キーマスター

本日、高野線汐見橋駅〜岸里玉出駅間（汐見橋線）で同編成の試運転が行われました。

2023年 1月8日
汐見橋線走行試験
2035F

6日に加太線、和歌山港線、多奈川線の走行試験を行った同車が本日は汐見橋線を走行しました

お客さんを乗せて走り始めるのが楽しみです pic.twitter.com/Vrhq28qKbw

— 南鉄 (@Tsan_0828) January 8, 2024