南海3513Fが千代田工場に入場

「南海電鉄/泉北高速鉄道」スレッドのノート

該当のノートがありません。タイトルが「（まとめ）南海電鉄/泉北高速鉄道」のノートを作成することで、この場所へ自動公開されます。
作成にあたっては、私見や独自研究を避けて最近のスレッドの話題をまとめたノートを目指していきたいと考えています。
ご意見などは運営グループへお願い致します。

画像は各グループの「メディア」から追加できます。掲載はトピック投稿者・管理の判断となります。

南海3513Fが千代田工場に入場

2024/07/23 23:19（4ヶ月前） #84614

みやがわ

参加者

運用から離脱していれば、それは運用離脱です。表示

先日人身踏切事故の当該となった南海電鉄3000系3513Fが千代田工場に回送されました。
伴走は3555Fでした。
3513Fは方向幕が使用できず、ヘッドマークが使用されていました。

R6/7/23
南海 3513F+3555F 千代田入場回送
回8070レ→回8673レ

先日忠岡-泉大津間で発生した踏切事故の当該編成が千代田工場へ回送されました。
また方向幕使用不可の為回送の缶を取り付けられました。 pic.twitter.com/J7U9pphUbQ

— たこつくり🐙 (@nankai_7137) July 23, 2024

7/23(火)
7/11に南海本線で発生した踏切事故により負傷していた3513Fが伴車である3555Fと共に千代田工場へ臨時回送されました。
前面方向幕が使用不可な為回板を取り付けての回送となりました。
今後状態確認を行い、修復可否の最終判断が下されることとなります。
臨回8070レ→臨回8673レ@南海高野線 pic.twitter.com/IZYFsWNtQH

— 南海急行 (@6013NKN) July 23, 2024