可部線にD-TASが導入予定（関連設備整備）
可部線でD-TAS（ATS-DW）の関連設備が整備されていることが確認されています。
D-TAS整備路線の第4期として可部線横川～あき亀山にD-TASを導入すると、鉄道と電気技術3月号で言及されていました。
▼呉線 広～海田市間で「D-TAS」を使用開始します（2023年5月1日報道発表）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/230501_01_press_D-TAS.pdf
*1 北島和幸、大谷洋平、横山寛至、田部大輔「呉線D-TASの導入について」、鉄道と電気技術、2024、第35巻3号(通巻911号)、p.41-46
今日の安芸長束駅構内の様子。
「信号用ケーブル」を納める「側溝」や「機器箱」を設置する
「台座」が準備されています。可部線にも
本格的に新型自動列車停止装置「D-TAS(ATS-DWs)」の
導入に向けての工事が始まりそうです。 pic.twitter.com/Gf4PjZt9vy— 広島長月?(ながつき)?2024年度? (@jrf_hiroshima) April 22, 2024
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