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小田急1066×4の電気連結器が撤去（編成禁止対象編成）
小田急1000形4両編成の1066×4（1066F）が10月21日に大野総合車両所へ入場し、22日本日構内で電気連結器が撤去されている様子が確認されました。
同編成は編成禁止とされて以後併結運用に用いられることがなくなっており、運用上電気連結器の必要性がなくなっていた状況でした。
なお、前回定期検査出場は2023年1月で、推定される検査周期や他編成の検査状況と照合すると、定期検査入場としては早いタイミングでの入場です。
小田急電鉄は2023～26年度分の中期経営計画において、同形式4連が運行される箱根登山線（小田原～箱根湯本）でのワンマン運転の試験運用を2025年度から開始することを明記しており、車両改造などの車両動向の可能性も気になるところです。
てことで今日からワンマン化工事が
開始された1066×4ですが初日から
2段電連が外されたようです。 https://t.co/gYENyfFXuX pic.twitter.com/uPhcAKuSul— はだのぼんち (@Bonchitetsu) October 22, 2024
小田急1000形1066F(1066×4)
ワンマン化改造が始まった1066F
電気連結器が外されてますね模型が出る前に実車が変わろうとしてる現象が起きてる pic.twitter.com/ybYNvcArKn
— おぜんぎょう (@obakyu_e) October 22, 2024
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