山手線ワンマン化関連(来春から3~4年程で全50編成を改造)

「E235系」スレッドのノート

◇E235系1000番台
・車両の仕様はこちら
・営業運転開始は2020年秋（詳細）
・試運転
　大船～根府川～新鶴見信～根府川～大船（J-01・7/2、7/3、7/6～7/10、7/13～7/17、7/20、7/21…）
　大船～根府川～新鶴見信～根府川～大船（F-01・8/3…）
　大船～逗子～成田空港～逗子～大船（F-01・8/27…）

・疎開
　クラJ-02編成：国府津（7/3～8/3）、幕張（8/3～現在）
　クラF-02編成：幕張（7/15～8/3・8/3～現在）
・リンク
　E235系鎌倉車両センター編成表（最新版）

画像は各グループの「メディア」から追加できます。掲載はトピック投稿者・管理の判断となります。

山手線ワンマン化関連(来春から3~4年程で全50編成を改造)

2022/08/02 22:30（2年、 3ヶ月前） #41170

南瓜西瓜

モデレーター

2022年度に4編成のワンマン運転対応改造が明らかにされていた山手線E235系ですが、共同通信記事によると、2023年春から3~4年かけて全50編成に車両改造を行うようです。
山手線は今春改正で40運用に減少し、所定予備2編成の他に8編成の余剰(※内2編成が実証試験使用中)が発生していますが、報道に誤りがなければ、余剰分も含め全編成が改造予定となることから、今後の再増発(所要編成数増加)を視野に入れているのかもしれません。
また、来春の改造着手とされていることから、先述した今年度改造予定の4編成は、今年度内に改造に着手する数を示しているか、何らかの計画変更が発生した可能性があります。

https://nordot.app/927112612947574784?c=39550187727945729